2019年春运开启绿皮火车“候鸟”情结

记者从中国铁路总公司获悉，随着2019年春运的临近，12月23日，2019年春运火车票已开始发售。2019年铁路春运从1月21日起至3月1日止，共40天，节前15天，节后25天。根据全国铁路预计，今年春运将发送旅客41330万人次，同比增加3176万人次，增长8.3%，日均发送1033万人次，再创历年春运新高。（12月24日，重庆商报讯）

春运临近，回家的脚步不知不觉又快了许多，出门在外的游子不管多远、不管有钱没钱，都要回到家乡欢度春节。火车是常见的交通工具之一，随着动车、高铁的开行数量、密度增大，回家的旅途没有那么艰辛。即使出门飞机、动车相伴，每年外出务工的朋友因为工作的原因都挤在同一个时间段集中出行，客流量达到最高峰，这时候总会出现绿皮火车的身影，如同候鸟迁徙一般，既缓解了客流量高峰，又让外乡的游子顺利回到家乡。

谈及绿皮火车，乘坐过的人深有体会，开的慢基本上每个站都停，晃晃悠悠十几个小时。如果买到卧铺还好，硬座十几个小时那真是什么样的睡姿都有，第二天起来无不是腰酸背痛。记忆当中的绿皮火车却又是温暖的，嘈杂拥挤的车厢载满大包小包，装着过年的行李、往家乡携带的礼物以及一份眷恋家乡的心；车厢连接处站满来自五湖四海的朋友，说着带有不同口音的普通话，聊着一件事，分享同一份喜悦；火车上流动吆喝售卖食物和小物件的工作人员，流利的口才和精彩的说辞令人回味无穷，就和车窗外的风景一样，每个地方的山水、建筑别具特色。

绿皮火车对比动车、高铁就如同部队的老兵，“退役返乡”的很多，留下来的弥足珍贵，偶尔一两次的相遇心里总会生出是不是见最后一面的不舍感情。时代在变革，历史加快了进程，优胜劣汰的丛林法则同样适用于绿皮火车，它满载着时代的记忆、满载着无限的荣耀顺利完成运输的使命。春运的站场，他再也不可能饰演主角，默默的当好配角，和以前一样十几个小时晃晃悠悠的到达目的地。历史淘汰了它，但没有抛弃他，在2019年即将到来的春运战场，绿皮火车依然会风雨无阻的开通运行。或许很多年后，绿皮火车“老了”，再也跑不动的时候，他会放进博物馆，成为一件展览品，那时我们依稀会记得曾经那位倔强的“老兵”如同候鸟一般春来秋去，为站好最后一班岗，为运输服务人民群众而奋斗过。