高铁以点连线助力龙江经济发展

记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，12月25日，哈尔滨至牡丹江高速铁路（以下简称哈牡高铁）开通运营，哈牡高铁始发站哈尔滨站同步投入使用，两地最快运行时间缩短至1小时28分。牡丹江至绥芬河间开行动车组，对俄口岸绥芬河将迎来动车时代。（央广网 12月25日）

不知何时起，东北老工业基地产能日渐低迷，黑龙江甚至变成了经济发展排尾的省份。习近平总书记在深入推进东北振兴座谈会上提出“深度融入共建‘一带一路’，建设开放合作高地”，为黑龙江对外开放合作指明了前进方向。

风劲潮涌,自当扬帆破浪；任重道远，更需策马扬鞭。在过去的几年间，我国的高铁建设不断加速，从高寒的东北到炎热的海南，从发达的东部到广袤的西北，一列列“子弹头”穿行在华夏大地。现如今，我国“八纵八横”最北“一横”的哈牡高铁的开通，与哈佳铁路接续哈大高铁并入全国高铁网络。这意味着，未来以哈尔滨为中心，以大连至同江铁路、绥满铁路为“十字轴线”的主通道和俄罗斯西伯利亚、贝阿铁路将形成联接欧亚的国际运输大通道，为“中蒙俄经济走廊”提供运力支撑。

哈牡高铁开通后，牡丹江到哈尔滨的铁路运行时间缩短到90分钟。时空距离的缩短不仅仅带来的是出行体验的提升，从区域经济的长远发展来看，这些项目将大幅提升区段运力，为构建“龙江陆海丝绸之路经济带”的重要战略支撑。哈牡高铁到来后，就实现了哈大线与黑龙江东南部铁路对接。可使中部经济、资源优势更快地向黑龙江东南部辐射和带动。有助于中部资源进一步开发，作用于整个东北哈大轴主轴带的发展，实现良性互动。

高铁的快速建设，使得东北的经济运行、营商环境、观念意识已发生较大变化。黑龙江依托于毗邻俄罗斯的地缘优势，哈尔滨打通大通道、搭建大平台、建设大物流、兴起大贸易、带动大产业，从多维度构筑起具有强大辐射力、带动力、竞争力的对外开放合作体系。沿着总书记指明的道路，黑龙江正在崛起为开放合作的新高地。高铁以点连线，开始加快步伐投资布局东北，助力龙江经济发展。（黄嘉慧）