四十年的中国铁路，担当复兴的时代使命

改革开放前，铁路运输以货物为主，机车大多是蒸汽机车，行驶速度较慢。改革开放后经济逐渐活跃，人员开始频繁流动，火车成为人们远行的主要交通工具。40年从蒸汽机车到内燃机车、电力机车，再到动车、高铁，时速从几十公里提升到了300多公里，铁路运输进入了“日行千里”的高铁时代。（新华网）

改革开放四十年，彼时的婴儿已到不惑之年，曾经的青年已经儿孙满堂，火车也从烧煤的蒸汽机车到每小时350㎞的复兴号，40年时间，火车真正向世界展示自己坚实的臂膀，强大的力量。

祖国复兴、铁路争先。交通强国、铁路先行。时至今日，在祖国960万平方公里的土地上，无数条巨龙飞驰在祖国大地，就像巨人的血管，为这个巨人运输着源源不觉的力量，让其在世界的舞台上舒展身姿。截止到2017年末，我们全国的铁路营业里程达到12.7万公里，比1978年末增长1.5倍，其中高速铁路达到2.5万公里，占世界高铁总量60%以上。正是这些四通八达、相互交织的铁路网，串起了祖国的东西南北，才有了越来越多人说走就走的旅行。

再有几天，我的家乡也要通火车了，怀邵衡铁路将于年内通车，与我而言真的是激动人心。站在家门口，经常看见在烈日下，在寒风中辛勤工作的铁路工作者，他们的身影沉默而挺拔，正是他们的辛苦劳动，让我的家乡有了火车。感谢祖国的政策与铁路人的勤劳，我家的县城要起飞了。

回眸着改革开放40年，回眸着铁路的40年发展，复兴的使命随着火车飞驰而来，巨人的“血管”里奔腾着350km每小时的力量，以非凡的自信屹立在世界之林，告诉世界“我们来了”。