中国高铁 让路途遥远成为过去

随着经济建设的不断深化改革，高铁发展规模也日趋专业化，数量上和规模上不断扩大，用途越发广泛。截至目前为止，中国高速铁路的总里程占全球总里程的60%以上，中国拥有世界上最大的高速铁路网，并制定了在2020年前建造最快的“子弹列车”计划，即中国正在研发时速为402公里和600公里的高速列车，专家预言，到2025年，中国将成为世界上高铁运营里程最长，科技最先进的国家。

在中国高铁飞速发展的今天，让我们来看看我们相隔多远。北京到上海，铁路全长1318公里，用时约5小时；北京到广州，全长2298公里，约9小时；北京到成都，用时约8小时；上海到昆明，约11小时；昆明到香港，约8小时等，这组数据可以证明：在中国范围内，不论我们相隔多远，一天内可以见面。我们的距离没变，但中国高铁的速度在变，从最初的250公里到正在研发的600公里，中国高铁速度发生了质的飞跃。

很多人在惊讶于高铁速度的同时，不免开始怀疑高速度运行的不安全性，担心高速发展与自然的不融合性。据目前研究表明，中国高铁是集快速、平稳、安全、便捷等优点于一身的交通运输方式。有人对快速提出质疑，中国高铁便开始不断提速，对比飞机，飞机在空中飞行时间短，但起飞前时间耽误较长，且易晚点，就如有网友所说：“飞机晚点才是常态，若正点起飞，那真是一件很意外的事情。”有人对平稳提出质疑，前不久，一外国朋友用一个硬币极其完美的诠释了京沪高铁的平稳性：他将硬币放在时速300公里的京沪高铁窗边，在长达9分钟的视频里，列车飞速前进，硬币屹立不倒，视频中这位外国朋友感叹：“现代高速铁路既快速又舒适，中国高铁已经成为全球高铁的领导者。”还有人会质疑高铁的安全性，但事实表明，在海、陆、空三种环境里，陆地运输无疑是最安全的一种，而在轮船、飞机和铁路三种交通工具中，铁路运输受自然因素影响最小，高速铁路在铺画线路时要满足距离短安全性高等要求，很大部分高铁线路均避开了高山长河，更好的避开了自然灾害对线路的影响。而对于便捷，我想在北上广深等一线城市的上班族一定最有感触，曾经为了梦想远离家乡去打拼的他们，再也不用为小长假不能回家探望父母而沮丧，高铁间隔时间短，满足各个时间段出行需要，还有大部分在一线城市工作却买不起房的他们，选择在周边城市买房，赶高铁上下班，有人问过为什么不拿高铁票的钱在北京五环外租房？“五环外租房价格依然很高，每天早上得挤两小时地铁去上班，我在北京周边城市买房，到北京30分钟的高铁，既保证了生活环境质量，又拥有了自己的房产，还能多陪陪家人，而且我办了中铁银通卡，乘车方便快捷。”他回答说。

过去异地拼搏的孩子过年想回家看望父母亲人，因为路途遥远一票难求而总是被迫放弃；曾经大学里的恋人毕业后各自奋斗分居两地，路途遥远使多数异地恋人最后分手；不断追求成功的创业者努力向合作公司介绍方案，最后因为距离遥远被拒绝。过去，距离真的是一个很大的问题，它使远方的亲人难团聚，真心相爱的恋人难相守，满怀信心的创业者难成功。而在21世纪的今天，我们有了中国高铁，这个时速超过300公里并且会越来越快的的“长龙”，终将让路途遥远成为过去！