两小时交通圈让世界变的越来越“小”

济青高铁、青盐铁路开通运营后，山东将新增高铁营业里程约559.5公里，日照、滨州等城市首开动车，山东铁路历史上首次一年内同时开通两条铁路。（齐鲁晚报 12月10日）

2018年12月10日，齐鲁晚报讯，济青高铁、青盐铁路开通运营后，山东将新增高铁营业里程约559.5公里，日照、滨州等城市首开动车，山东铁路历史上首次一年内同时开通两条铁路。济青高铁西连济南枢纽，与京沪高速铁路和石济、石太等客运专线相连，可形成山东半岛到京津冀、东北方向和山东半岛去往中原城市群、长三角的快速客运通道；东接青岛枢纽，与青荣城际铁路、青连铁路等衔接，构成连接济南、青岛间多个中心城市和通达山东沿海烟台、威海、日照等中心城市的快速客运主通道，形成省内的2小时交通圈。

这是山东基础设施建设的进一步要求，也是沟通山东和三大经济带，推进国家级发展战略实施的重要途径。济青高速铁路的建设是充分考虑到山东发展的重要一步，是基于山东建设未来发展需要的进一步考虑。基础设施建设是地区发展的最关键一步，这对当地经济的发展是至关重要的。同时，这对沟通山东省与三大经济带、推进国家级发展战略实施具有举足轻重的作用。

这是地区资源合理配置的选择，也是提升胶济通道运输能力的重要抓手。交通能力在很大程度上代表着地区的发展能力，代表着地区的经济前景，济青高铁的发展，用速度承担起社会发展的效率，以其速度优势承担区域对外客运的中长途客流，在方便群众生活的同时，承担济南至青岛间的城际铁路功能，分散区域间的货运功能，缓解交通上的压力，真正的促进区域之间的资源合理配置问题的实现，大大提高胶济通道运输能力。

这是方便沿线百姓生活的必然选择，是方便人们出行的关键一步。新时代的交通建设以人们出行方便为目的，以方便群众生活为着力点，形成更为四通八达的交通网，让百姓在出行需求上得到较大的满足，方便了群众的生活，扩宽了区域发展的可能性。同时，更将密切山东沿海与江淮及长三角地区之间的联系，促进地区之间的经济互动更为频繁，促进沿线港口城市经济的发展，有助于沿海港口城市进一步融入世界的发展大潮之中。

发展当前，交通的作用不容小觑，同时新时代对交通发展的要求越来越复杂，交通建设作为一个地区经济发展的重要抓手，发挥着至关重要的作用，山东铁路历史上首次一年内同时开通两条铁路，是政策上对山东地区发展的关注，是国家对地方经济建设的重视，是国家对百姓出行的关注，更是山东融入新时代建设的第一步，是山东腾飞的开始。这也对我们所有的铁路工作者提出了更为严格的要求，我们将以此为契机，促进自我素质的提高，将自我进步和国家发展相结合，助力山东铁路建设。