沿海城市的“高铁之声”

济南至青岛高速铁路、青岛至盐城铁路正在开展按图行车实验，2018年底济青高铁、青盐铁路通车运营进入倒计时。（中国山东网 12月10日）

青盐铁路是沿海通道的重要组成部分，也是山东省东南部与江苏省苏北地区联系最为紧密的铁路城际干线。日益完善的高铁网络让旅客出行更顺畅，也引领着城市发展。

青盐铁路的开通，改变了赣榆、响水、射阳等县城没有火车站的历史，为当地民众提供了新的出行方式。盐城、连云港到青岛、北京等方向都将首次开行高铁，行程时间大大缩短。其中，盐城到北京缩至6.5小时，连云港到北京只要5个多小时，缩短了2/3。之前盐城、连云港等地市民未开通高铁，出行须在徐州中转，交通带来诸多不便，现在可通过青盐铁路连接京沪高铁、济青高铁，到达北京上海等各地，既缩短了出行时间，也满足了人民的出行需求。

路网建设可为区域经济“网妆发展机遇。青盐铁路连接了青岛、日照、连云港三大沿海城市，是东部沿海的旅游观光线。与长三角地区密切相连，组成我国东北地区经山东半岛至华东沿海地区间便捷的大能力铁路运输通道。早喝盐城茶，午吃青岛虾已从天方夜谭照进了现实。盐城大丰麋鹿保护区，连云港海上云台山，青岛海底世界，将成为沿海旅游通道里的璀璨明珠。

青连铁路作为连接鲁南苏北城市间的“纽带”，缩短了时空距离，还能引发高铁“城市圈”效应。青连铁路运营后，将与济胶客专、青荣城际、蓝烟铁路紧密相连，实现青岛日照“1小时经济圈”、烟台与日照“1.5小时经济圈”、济南与日照“2小时经济圈”，对于建设山东半岛蓝色经济区具有积极意义。

通过与连云港港、日照港、青岛港等港口群衔接，青盐铁路将成为苏、鲁两省对外开放的重要平台。连云港港作为首个“一带一路”实体平台和新亚欧大陆桥经济走廊首要节点城市，通过沿海铁路和青岛、日照两港口连接，强强联合，将形成新的黄金通道。其产生的裂变效应将在西向与中亚、西亚乃至欧洲，东向日韩、东南亚的国际陆海联运新模式中，展现更大作为。

“忽如一夜春风来，千树万树梨花开。”青盐铁路打通了青岛直达盐城的“任督二脉”，开启了沿线城市的“互动模式”，真正形成一个“大家庭”，为民众带来实实在在的便利，奏响了沿海城市的“高铁之声”。