高铁速运开创物流快运新时代

笔者从铁路总公司获悉，自11月11日至20日，铁路部门将充分发挥高铁成网优势，科学配置动车组预留车厢、高铁确认车、普速列车行李车等多种运力资源，扩大“高铁极速达”服务范围，推出行李车冷链快递、高铁运输农产品等新服务，投身电商黄金周运输。

近年来，随着国民经济的的良好发展和互联网更广泛的应用，网民们越来越喜欢网购，也越来越依赖网购，“双十一”更是饱受追捧，俨然成为了全球最大的互联网购物节了。众多电商平台都在“双十一”期间争相打折促销，各种营销手段层出不穷，以至于每年“双十一”的成交量以“亿”为单位不断增长，一年更比一年甚。然而在巨额的成交金额之后,迎来的则是快递行业的“崩盘”，物流仓库爆仓,大量快递滞留囤压，快递变成慢递，显然普通的快递已经跟不上“双十一”的节奏了，于是铁路部门的“高铁极速达”应运而生。

相比普通快递网络而言，笔者认为高铁网的优势更为强大,其使得“高铁极速达”服务网迅速扩大至58个城市、69个高铁车站，还能根据客户需求提供“当日达”“次晨达”“次日达”等定制服务，强有力的提升了快递的运输效率，且今年铁路部门启用了“复兴号”货运专用厢,整节车厢最高装载量是5吨货物，迅速将装载量提升了10倍，为“双十一”快递运输注入了新活力。

自铁路改革以来，铁路部门的服务质量逐年在提高，服务的覆盖面也在不断扩大，从普通旅客到重点旅客再到货主都可以明显感受到铁路部门服务态度的极大转变，但这样的转变必须经得起时间的考量，转型之路不易，坚持和不断进步才是王道，期待铁路部门能够持之以恒地做好服务工作，不忘初心，以口碑换民心。

笔者相信，高铁快运只是中国铁路建设成果惠及民生的一方面，伴随着铁路改革的持续深化，中国铁路将为引领世界铁路发展潮流、推动经济发展提供更大的“加速度”。（生浩翔）