哈牡高铁试运行 为振兴东北注入新气象

11月18日，我国“八纵八横”高铁网中最北“一横”的重要组成部分，哈牡高铁正式进入运行试验阶段，预计年末开通运营。同时，与其连接的牡绥铁路提速运行试验同步进行，对俄口岸绥芬河站迎来动车时代。（和讯网）

笔者作为地地道道的东北人，兴奋不已，不禁要为家乡疯狂打Call。据了解哈牡高铁工程于2014年12月开工建设，线路全长293公里，设计时速250公里，全线设桥梁108座，隧道39座，沿线共设哈尔滨、新香坊北、阿城北、帽儿山西、尚志南、一面坡北、苇河西、亚布力西、横道河子东、海林北、牡丹江等11座车站。开通运营后，哈尔滨到牡丹江列车最快运行时间将由现在4小时17分缩短至2小时以内。

俗话说“要想富，先修路”，哈牡高铁的建设和运行，使区域城市间的时空关系更为紧密，有效地提升了城市的经济定位和区域功能。因此，区域中的核心城市将最先成为受益点，通过核心城市与周边城市间的相互辐射作用，带动地区经济的发展，并最终达到地区间产业结构和行业结构的重新优化配置，从而开创出黑龙江经济稳中求进的新局面。同时对于打造黑龙江省沿边开放带核心区、促进黑龙江由东北亚地理中心向物流枢纽中心转变、打造黑龙江省东部煤电化基地、牡丹江打造东北亚跨境旅游首位交融城市和构建东北亚区域性交通枢纽都将起到重要的推动作用。

哈牡高铁试运行，预示着中国高速铁路迎来又一新篇章，它加快了区域城镇化进程，便利了人们出行；同时又为区域经济注入活力，也为振兴东北注入新气象。（顾海彪）