“一日一图”打造便民出行幸福路

截至11月16日，长三角地区铁路今年发送旅客突破6亿人次。这一目标在区域内没有新线开通的情况下，比去年提前28天实现。这是该地区客运专线全面实施市场化开行方案的最新成果。(人民铁道网  11月19日)

近年来，我国铁路不仅实现了跨越式的发展，并且加大了市场化改革的步伐，中铁总与阿里巴巴、京东、腾讯和顺丰等多个民营企业进行洽谈和合作，旗下18个铁路局进行公司制改革，铁路发展和服务越来越贴近市场需求，可以说是越改越好，而上海局集团公司实施的“一日一图”则是应市场需求而推出的服务举措之一。

中国铁路上海局集团公司管辖着我国长三角苏、浙、沪、皖三省一市的铁路运输，这里经济发达，人口众多，商务、旅游、探亲、通勤等各种出行需求巨大，周末、节假日等更是出行的高峰时期，而高铁的快速发展也进一步催生了人们的出行欲望，一成不变的列车运行图已经不能满足人们的出行需求，于是“一日一图”的运行模式应运而生。

周二至周四实施“常态图”，周五、六、日、一实施“周末图”，春运暑运、小长假和黄金周实施“高峰图”，在日常、周末和高峰图仍无法满足客流需求时，还会结合装备运用、运输能力等情况，在短时间内安排开行图外列车；根据不同的时间段客流需求的大小实施不同的运行图，可以说是铁路服务的巨大进步，在现阶段所能做的基础上最大程度满足了人们的出行需求，打造出一条便民出行的幸福路。

其实“一日一图”只是换了一种运行模式，但却盘活了整个市场，以前是列车开行决定了人们的出行需求能否被满足，而现在变成了列车根据人们的出行需求来开行，进一步体现的铁路的“服务”本质，既满足了人们的出行需求，又增加了铁路部门的旅客发送量和运营收入，形成了双赢的良性循环。

相比多年前铁路速度慢、调图少、购票难的现象，如今的铁路是动车高铁飞速奔驰、列车运行“一日一图”、出行购票方便快捷，事实证明，铁路部门的市场化改革是卓有成效的，也是对于人们出行有利的改革，期待铁路继续加大市场化改革的步伐，不断优化列车运行和提升服务质量，让人们出行更便捷更幸福。