铁路在互联网的大浪潮中打出了一手“好牌”

时代在前进，需求在转变，无论是谁都应该在浪花淘沙中转变思想、强化自身。这样，才能在市场冲击下更好的适应市尝占有市尝迎合市场和掌握市场规律。近年来，铁路部门在应对“双11”的到来上，不仅化被动为主动，更是在这个大浪潮中取得了主动权和先机。在市场需求的历练下铁路部门实着打出了一手“好牌”。

据国家邮政局预测，今年“双11”期间(11月11日-16日)，包裹量将超过10.5亿件，比去年同期增长35%。这么多包裹揽收后在当地转运中心分拨发往全国，转运中心如何处理这么巨量的包裹，无疑成为了“双十一”“疯抢”和“爆棚”的代名词。那么，在这样一个高密度、高集中的抢购之后，运送无疑成为了各大电商面临的最大挑战。

面对即将来临的“双11”，铁路部门可谓是下足了功夫。不仅在为“双11”井喷式的现象提前做好防范措施，更是利用自身优势在运力调配上加大了力度，做好万全准备。而这其实也是铁路部门适应市场浪潮冲击下的一种方式，或者说是铁路部门市场化、企业化改革下提前抢占先机、打好基础的一种营销手法。

随着近几年来“双11”日渐火热，其发展趋势也呈现出一种爆发式增长。但实际上面对“双11”,传统快递业物流速度与运力却远远达不到这个时间段所需的程度，导致出现了大量快递堆积在仓库的现象，相应的造成了购买方体验感与使用感降低。而这个时候，如果铁路部门专门为应对“双11”出台政策和措施，那么不仅显得更为人性化，并且还能为自身打下良好的口碑和获取市场资源占有率。这样，于铁路部门和大部分人来说都是一种喜闻乐见的局面。

据统计，今年电商黄金周铁路总体运力资源投放将创历年新高，日均综合运用高铁载客动车组700列、预留车厢的高铁载客动车组132列、高铁确认列车20列、普速旅客列车行李车350列、特快货物班列4列。其中专门用于“高铁极速达”服务的高铁动车组达到400列，是2017年的10倍以上。复兴号动车组首次在北京至长沙间选择一对列车并专门安排其中一节车厢，助力电商产品运输。此外，对速度快、运行稳、品质优，市场反应良好的“高铁极速达”产品，铁路部门还将完成第11次扩网，开通运营线路将达到431条，覆盖58个大中城市。

此外，紧跟消费升级，铁路部门对普速旅客列车行李车进行技术改造，将首次推出铁路冷链快递新服务，今后，高附加值、小批量、多频次的冷链货物，可利用行李车有源冷柜和无源蓄冷箱，在北京至上海、北京至成都间，实现冷链快递。铁路部门还将发挥高铁的速度优势，加强电商农产品运输。

铁路相关部门负责人表示，随着中国高铁网络的越织越密，高铁不仅可以极大便利旅客的出行，同时可以提供高效的快运服务。