面对这一巨大自然灾害隐患，高铁系统又有哪些重大举措？

众所周知，地震作为地球上的重大自然灾害，提前预知预判是极为重要的。

      据新京报讯息，中国铁路总公司与中国地震局10月23日在京举行战略合作协议签约仪式。双方表示，将通过科技合作和信息共享，共同提高高速铁路抵御大震巨灾风险能力。

根据计划，今年内地震信息接入高铁业务系统，逐渐为全国高铁提供预警信息服务。

据了解，截至2017年底，我国高速铁路营业里程超过2.5万公里，到2020年，我国高速铁路将达到3万公里以上，覆盖80%以上大中城市。同时，我国也是世界上地震灾害最严重的国家之一。地震区域广阔而分散，地震频繁而强烈，是地震多发国家之一。

据中国地震局工程力学研究所所长、研究员孙柏涛介绍，在高铁高速行驶的过程中，地震这样的地面运动会导致高铁脱轨，造成严重损失。因此，高速铁路建设需要充分考虑地震安全，加强地震监测与预警，提升高速铁路运营安全防范能力极为必要。

此前非模拟试验中已多次成功实现预警。

此前，在中国铁路总公司和中国地震局联合组织开展的“高速铁路地震监测预警系统非模拟试验”中，福厦线、成灌线及大西线同时开展天然地震监测，多次成功实现预警。

签约仪式上双方表示，将加快推进京张、京雄、京津城际等高速铁路地震预警示范应用。下一步双方将加快推进高速铁路地震预警系统与中国地震台网信息系统互联互通工程实施。结合智能京张、智能京雄、京津城际等地震预警示范应用，完善地震信息服务产品和信息接入标准，加快推进地震预警信息服务能力建设，提升高速铁路应对地震灾害能力。

根据计划，将于2018年实现地震信息接入高铁业务系统，分期分批为全国高铁提供地震烈度速报与预警信息服务。

     地震作为大自然的难以琢磨的灾害，往往一发生就是灾难性的。此次铁路接入地震预报将进一步提高铁路的安全性能，为交通强国铁路先行创造过硬的技术条件。 所以说地震预报信息接入高铁系统是未雨绸缪的举措。