构建国际性综合交通枢纽，积极融入一带一路建设

10月19日，中央“百城百县百企调研行”系列报道聚焦郑州，人民日报以“郑州面向全球谋发展”为题介绍了在改革开放大潮中乘势而起的中国中部地区特大城市郑州。党的十八大以来，郑州打造“国际性综合交通枢纽”，积极融入“一带一路”建设，开拓新一轮改革开放新局面。事实上，郑州的改革成功主要有以下几个方面。

首先，郑州区位优势明显，有构建国际性综合交通枢纽的基础！郑州是河南省省会城市，地处华北平原南部、黄河下游。是华夏文明的重要发祥地之一，为中华人文始祖轩辕黄帝的故里，是“中国八大古都”之一。郑州拥有辉煌灿烂的历史。考古研究显示，郑州区域有8000多年前的村落，有5000年前的最早古城，有4000多年前的夏代城址，有3600年前的商代都城。

专家考证，郑州的辉煌与其拥有的优越地理位置和交通优势分不开。中国科学院地质与地球物理研究所周昆叔教授在其《论嵩山文化圈》一文中写道，郑州所在的嵩山地区位于古老中国东西、南北两条古交通、古文化要道的十字交会处。显然，交通区位优势方面，郑州确实拥有全国其他城市不可比拟的骄人资本。

其次，郑州有完善的高速公路、高铁、航空网等，这些是构建综合交通枢纽的必要条件。如今的郑州，地处国家“两横三纵”城市化战略格局中陆桥通道和京哈京广通道的交会处，是中国重要的公路、铁路、航空、通信兼具的综合交通枢纽，在连接东西、贯通南北中发挥着重要作用。郑州拥有亚洲最大的列车编组站和中国最大的零担货物转运站。郑州也是中国商品集散中心地之一，郑州商品交易所是中国首家期货交易所。郑州航空港区是中国首个国家级航空港经济综合实验区。郑州也是中国（河南）自由贸易试验区的主要组成部分之一。

最后，郑州经济的快速发展，需要综合交通枢纽的支持。改革开放的春风，为郑州发展注入了空前的活力。尤其是进入新世纪后，郑州更是跑出自己的发展“加速度”。继2003年生产总值首破千亿后，2006年突破2000亿，这之后基本以两年一个千亿台阶的速度快速跃升：2008年破3000亿，2010年4000亿，2012年5000亿，2013年突破6000亿。从2015年以后，更是一年一个千亿台阶，2017年破9000亿，直逼万亿大关。2016年，全市财政收入首破千亿大关。近年来，随着中原经济区、郑州航空港区、河南自贸区、国家自主创新示范区、国家中心城市建设等一系列国家战略规划和平台相继布局郑州，这里也是我国公路、铁路、航空、通信兼具的综合性交通枢纽，是全国普通铁路网和高速铁路网唯一的“双十字”中心。郑州经济的极速发展，离不开综合交通枢纽的支持。

如今的郑州已经是是新亚欧大陆桥经济走廊上体量最大、经济实力最强的城市。郑州作为“一带一路”核心节点城市和支撑中部地区崛起的增长极，无论对带动中原城市群发展，还是对国家实施“一带一路”战略和中部崛起新十年规划，都将发挥不可或缺的重要作用。