铁路安全，还需“工匠精神”保驾护航

据台湾联合新闻网报道，10月21日下午4点50分，台铁普悠玛6432次列车发生出轨翻覆意外，造成18人死亡、190人受轻重伤。（《人民网》10月21日）

台铁列车出轨翻覆，18人死亡、190人受轻重伤，但凡知晓以上消息的国人，想必此时此刻都深表痛心和哀悼。铁路有关部门也正在组织人员对事故进行学习和自查，汲取事故教训，强化安全意识，筑牢安全防线。

众所周知，中国是高铁大国，中国高铁也早已成为中国的外交“金名片”和“拳头产品”。截至2017年底，我国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高铁2.5万公里，占世界高铁总量的66.3%，是当之无愧的“世界冠军”。对于高铁十年的的我们来说，这是多么让人骄傲的成绩；这份成绩离不开铁路人的责任与担当，也离不开他们十年如一日的艰辛和坚守，更离不开“工匠精神”的强力支撑。

何为工匠精神?百度百科的词条中解释，工匠精神是指工匠对自己的产品精雕细琢，精益求精的精神理念。在行业内，自己的业务素质亦是自己的产品。

2009年10月，武广高铁开通在即，高性能动车组CRH3型上线试跑。当时，国内外没有任何成功经验可以借鉴。为破解有关技术难题，曾刷新世界高铁速度“试飞员”广州机务段司机唐朝雄与“师弟”崔连悦不分昼夜，一起熟记线路的每个弯道、坡道、隧道以及相关数据，对操纵反复试验，对数据细致分析，推出了以“崔连悦”名字命名的精细操纵法，使高铁满足“起停稳，加速快，对标准”的特点，做到“米秒不差”。随后，崔连悦担任武广高铁首趟司机，且“崔连悦精细操纵法”在全路推广。

不仅如此，中国第一代高铁人、全国技术能手、全路首席技师、广州机务段高铁司机周树强，在参加第三届全国铁道行业动车组司机职业技能竞赛时，连续两站停车对标零误差，把动车停车范围控制在“0”，打破了极限。这就是他的“工匠精神”，他的“工匠精神”就是“一点也不能差，差一点也不行”的作业标准。

针对以上，笔者认为，“工匠精神”实则就是作业者在日常工作中对自己的高标准、严要求，且在自己的领域上追求卓越的完美体现。当下，我们要传承的，正是这些融入责任与使命的“工匠精神”。

试想一下，倘若你是机车检修工，精湛掌握修车技术，能高效排除故障隐患，确保机车质量安全；倘若你是高铁司机，时刻执行“一点也不能差，差一点也不行”的作业标准，确保每趟列车安全正点；倘若你是……。

试想一下，如果每个作业者都能心怀“工匠精神”，且乐于爱岗敬业展作为，敢于咬定标准不放松，善于创新实干勇担当，那么我们的铁路出行势必安全、正点！（陶蔚）