铁路拉近的不止是城市距离更是贫富差距

10月17日，是第五个国家扶贫日，中央电视台《朝闻天下》栏目，播出“中国铁路总公司 开行1651列途经扶贫县旅客列车”的新闻。（来源：10月17日中央电视台）

贫困就像毒瘤，无时无刻不在侵蚀着人类社会文明，让千万人生活在水深火热之中，如果不能搬开这块文明之路上的绊脚石，人类社会就永远无法实现共同的美好愿景。既然贫困是人类社会的毒瘤，就不能采用头疼医头，脚痛医脚的笨方法，而是要找出病灶所在，治本为上，通过调理来提升人类社会整体健康程度，形成良性循环，生成对“贫困”的天然抗体。

习近平主席在十九大报告中指出，要坚决打赢脱贫攻坚战。笔者认为，这是民心所向，胜之所往。

当前，中国铁路营业总里程达到12.7万公里、高铁总里程达到2.5万公里、全球最大的“四横四纵”高铁网络横贯东西，许多的新技术、新成果开创世界先河，复兴号奔驰在祖国广袤的大地上……而1651列“扶贫列车”作为铁路发展的另一项延伸，给大山深处的百姓送去关怀，带来无限希望和美好未来。

俗话说：“授人以鱼不如授人以渔。”脱贫不只是要资金，更要变输血为造血，铁路部门通过开展形式多样的帮扶，帮助贫困地区群众真正实现脱贫致富。“扶贫列车”满载的是贫困地区群众的期待与盼望，更是党和政府实打实的帮扶与协助，让沿线群众的生活越过越富足。

笔者认为，扶贫不只是依靠铁路部门一味地付出，而是通过扶贫专列改善自身的限制充分发挥其旅游优势。同时，铁路部门通过开展形式多样的帮扶，帮助贫困地区群众真正实现脱贫致富。“扶贫旅游专列”开进百姓心坎里，铁路永远把人民对美好生活的向往作为奋斗目标。不忘初心，牢记使命。铁路还在不断发展，相信在未来铁路将会建造更多的扶贫建设，让城市之间的距离，贫富之间的差距越来越校