“中国名片“为改革开放增光添彩

近10年来，全国铁路进行了多次大提速，相继推出时速200公里及以上的动车组和时速350公里的高铁。从绿皮车到复兴号高铁，年发送旅客从数十万人次到年发送旅客1200多万人次，义乌铁路客站实现了一次次历史性的飞跃。（10月22日义务商报）

绿皮车，指得便是草原绿色的外表，中国铁路客车中无集中供电空调装置的火车的俗称，在装有空调设备的火车投入运营前，承载着我国绝大部分的客运业务。一开始，平均车速不到60公里，有的长途列车旅程长达1200多公里，二十多个小时熬得人坐立不安，在狭小的空间里，来自五湖四海的人们一起聊天打趣，列车上人虽然多，但人们都互相不设防，在同一个空间共处十几个小时，谈天说地，到了终点，孩子和大人都成为了朋友。

随着改革开放的深入，铁路事业跟紧脚步。 改革开放40年来，从绿皮车到复兴号，车站、列车的各种硬件设备都发生了翻天覆地的变化。烧开水的壶变成了安全方便的饮水机，洗手间、乘车座椅的一次次升级，让旅客行程体验越来越舒适。在网络时代的今天，旅客不仅可以通过手机进行自助购票选座、身份证验票进站、还可以在复兴号上通过wifi上网娱乐，甚至在旅途中都可以通过互联网订餐让自己的旅途更加多元化。

中国铁路的服务水平也飞速提高。设备器材的更新为广大旅客带来了旅途中的种种便利，而人文服务水平则代表着中国铁路发展的新理念。列车乘务员执行着微笑服务的原则来为旅客提供种种服务。在动车组每个车厢前后的显示屏上，滚动播放着途径各地特产以及风景名胜，还有全国统一的服务热线12306满足旅客的需求。在车站上更是设有服务台及雷锋服务站，帮助那些需要帮助的人。

中国铁路作为连同南北的大动脉，一路高歌猛进。“冬烧煤，夏风扇，人挤人，一身汗”，冬冷夏凉的车厢曾是一个时代印记。“排长队，购票难，行李多，速度慢”，时速40公里的绿皮车又是一个时代的真实写照。如今21世纪，中国铁路更新换代，时速350公里的“复兴号”高铁列车座位宽敞，设施齐备，服务优质，旅客出行更便捷、更舒适、更温馨，开启了一个新纪元。（唐忠华）