脱贫攻坚战：择其长处 贡献“铁路力量”

10月17日是第五个国家扶贫日，也是第26个国际消除贫困日。今年以来，中国铁路总公司全面落实党中央、国务院关于打赢精准脱贫攻坚战的战略决策，坚持交通强国、铁路先行，深化强基达标、提质增效，在建设扶贫、运输扶贫和定点扶贫三方面亮点突出、效果显著，发挥了铁路对脱贫攻坚的支撑和带动作用，谱写了铁路扶贫工作的崭新篇章。（10月17日 人民铁道网）

2017年末中国贫困人口约为3000多万，改革开放40年来减少贫困人口7.4亿，数据喜人！可见，中国的减贫工作获得了巨大成效！笔者认为，这样的成绩，得益于中国坚持改革开放，得益于中国共产党正确领导，成为世界减贫的典范。联合国秘书长古特雷斯在“2017减贫与发展高层论坛”时发贺信盛赞中国减贫方略，称“精准减贫方略是帮助最贫困人口、实现2030年可持续发展议程宏伟目标的唯一途径。中国已实现数亿人脱贫，中国的经验可以为其他发展中国家提供有益借鉴”。

脱贫不是一蹴而就的事，需要国家意志和为人民服务的决心，也需要各方参与，其中不乏铁路的身影。铁路部门充分发挥其“点多线长、覆盖范围广”的优势，实施“点、线、面”的精准扶贫。今年，为落实党中央、国务院关于打赢精准脱贫攻坚战的战略决策，打赢扶贫攻坚战，铁路部门更是加大客运、货运支持扶贫的力度。

在客运方面，铁路部门抓住昆楚大、江湛等铁路开通运营契机，增开途经贫困地区的旅客列车；继续开好81对公益性“慢火车”，打造了中国铁路成都局集团有限公司“彝族情”、中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司“民族团结一家亲”、中国铁路太原局集团有限公司“蔡家崖号”和中国铁路广州局集团有限公司“湘西慢慢游”等一系列“慢火车”精品；推广无轨站建设，目前全路具备购票、候车、高铁快运等功能的铁路无轨站达116个等。

在货运方面，铁路部门提前制订预案，及时调配运力，组织突击抢运新疆棉花、东北粮食、春耕化肥等季节性强的涉农物资；组织开行贫困地区电煤等大宗直达列车，贫困地区日均货运装车、货发量同比增幅超20％。中国铁路哈尔滨局集团有限公司积极对接，提供棚车、敞车、集装箱、散粮车、20英尺35吨敞顶箱等多种运载工具，并给予价格优惠政策，全力支持贫困市县粮食外运工作；中国铁路南宁局集团有限公司扶持百色革命老区水果、蔬菜等特色农产品运输，倾力打造“南菜北运”品牌等。（资料来源于中国财经网、人民铁道网）

以上看来，似乎铁路修到哪里，哪里需要扶贫帮助，扶贫列车就开到哪里。笔者相信铁路部门的诚意，认为：铁路部门的措施正所谓“物尽其能”，充分利用其优势资源，在扶贫路上贡献出“铁路力量”，值得肯定。

中国扶贫工作的成就，是经过几代人的努力和各方“力量”通力配合的结果，来之不易！所以，不管现在成绩如何，我们虚心以待，不忘初心，打赢接下来的脱贫攻坚战。（盛卓）