交通强国、高铁要先行

人们常说 “要想富，先修路”，这些俗语深刻阐明了交通运输在国民经济中先导性、基础性、战略性和服务性的功能属性，赋予了交通运输发展先行官的重要定位。

特别是近些年以来，政策暖风频频吹向铁路基建行业，铁路建设大面积复工，整体产业复苏势头日益强劲，曾经被扼杀的“高铁”概念早已涅槃获得重生，大量的高铁被建造，特别是党的十八大以来，我国交通运输事业取得巨大进步，许多指标走在了世界前列，我国已成为名副其实的交通大国。铁路建设方面，我国已建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。

铁路作为国民经济大动脉， 特别是高铁作为主角，更是在民生发展中起着不可替代的作用，铁路需要不断提高客货服务质量，通过提高服务质量，促进经济社会持续健康发展，为决胜全面建成小康社会作出新的更大贡献。在引领经济发展同时，同样也在提升国家文明整体发展。近年来，铁路发展特别是高铁发展，给沿线经济发展带来的红利是能切实感受到了的。比如，贫困地区高铁让当地农副产品能在生鲜阶段就运送到千里之外，保质保鲜，同时还将山清水秀的风景推销出去，让更多远方的人、城里的人能感受到这个世界风景美不胜收。因出行速度的提升，交通的便利，想走就走，减少了人们的出行时间成本。旅游和双城生活的轻而易举，增加了家庭和生活的幸福指数，各地文化、精神等方面的交流融合日益增加，区域性的精神文明建设、文化建设差别不再明显，人们整体素质自然提高。纵观华夏大地，五年砥砺奋进。现今，中国高铁里程已突破2.3万公里，正由“四纵四横”向高“八纵八横”有力推进，预计到2020年，高铁总里程将提升到3万公里，将覆盖80%以上大城市。自2008年京津城际开通运营以来，中国高铁动车组累计发送旅客突破70亿人次，旅客发送量年均增长35%以上。高铁动车已成为人民出行的首选，中国高铁用责任和担当挑起区域经济运输的大梁。

交通运输是兴国之器、强国之基。在新时代，铁路企业必须牢记责任担当，要有新使命、新要求。作为国民经济大动脉和国家重要基础设施，交通强国建设，铁路有能力也必须当好先行者。要服务国家的发展战略，科学的有序的推进铁路建设，从高起点、高标准、高规格规划建设好铁路项目，建设出高速、便捷的铁路线路。不仅要加大铁路科技创新力度，不断攻克世界铁路技术难题，创造出令世界惊叹的高铁建设奇迹，创造出更好的“复兴号”来；而且还要努力创造出令复兴号世界羡慕的高铁服务品质;让世界为我们的高铁喝彩。为社会主义现代化强国当先行、添光彩，努力做一个真正的交通强国。