哈佳铁路今日通车 快铁助力东北振兴

今日（9月30日）,哈尔滨到佳木斯快速铁路正式通车。新建哈佳铁路开通运营后，是黑龙江东北部地区通往哈尔滨及关内最便捷的客运通道。哈佳快速铁路开通后，途径哈尔滨、宾县、方正县、依兰县、佳木斯等两市三县共19座车站。哈佳两地通勤时间将从6小时压缩至2小时以内。（央视新闻记者 杨洋  2018年9月30日）

又是一条横跨数百公里的高寒线路，承载着黑龙江东北部地区连通省会的运输任务，更是终结了多个县域不通火车的历史。“要想富，先修路”，东北相对落后的交通阻碍了资源优势向经济优势的转变，成为经济发展的瓶颈。如果说东北的矿产资源和老工业区的积淀是东北振兴的基石，那么交通运输的发展就是东北振兴的助力。

交通的不便自古以来都是影响经济发展的重要因素。“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”，纵然唐代繁荣昌盛，国富民强，但是要将南方的荔枝运送到千里之外的长安城却不是一件轻松的事。又有诗仙李白的“黄鹤之飞尚不得过，猿猱欲度愁攀援”，蜀地自古奇险，来往进出的道路更是“难于上青天”，倘若没有便利的交通，蜀笺蜀锦、蜀绣这些精美绝伦的艺术品就难以被外界所知晓，更别说广泛传播了。东北现在也面临着同样的困境。改革需要大刀阔斧，而发展需要披荆斩棘。眼前的荆棘便是幅员辽阔的东北平原缺少一股连在一起的力量。而快速铁路交通的发展就将本来相隔很远的城市与城市串联在一起，缩短了时间与空间的距离，间接提高了社会经济效率。

前人栽树，后人乘凉。从“四纵四横”到“八纵八横”，铁路网的建设不是一日之功。我们仍需要不忘初心，砥砺前行。（方宇翔）