软硬件提升按下新疆发展“快进键”

9月18日到21日，新疆铁路连续四天刷新单日货运装车历史纪录，最高日装车达7720辆，实现年内第31次刷新历史纪录。2018年，预计新疆铁路全年货运量将首次突破1亿吨大关。（人民网9月26日）

新疆拥有着丰富的矿产资源、土地资源、水能资源和旅游资源，发展潜力巨大。但是由于地理位置、历史等原因，造成了经济发展相对比较落后，人均国内生产总值仅相当于全国平均水平的三分之二，不到东部地区平均水平的40%，因此，大力推进新疆大开发发展战略、加快现代化建设步伐是推动我国全面建成小康社会的重要任务。

要致富、先修路。四通八达的交通能让大家享受到能源、人才的快速对流，促进信息、经济的更新换代，从而实现经济的快速发展。所以时下交通已成为区域经济发展的关键，铁路作为国民经济大动脉，在今天的经济发展和社会建设中起着更加突出的作用。党和国家领导人对于新疆铁路的建设发展高度重视，加快铁路建设、增加运输能力，是为新疆创造十分有利的发展条件。铁路部门从新疆实际出发，加大了大力新疆铁路建设，取得了令人瞩目的成就。

如今，随着精伊霍铁路、奎北铁路、乌准铁路、喀和铁路、兰新高铁等铁路新线相继建成投运，新疆已建成贯通东西、连接南北疆、衔接内地、沟通亚欧的铁路运输线，形成了“四纵四横”主骨架，实现了“由线到网”的蜕变。多年来，铁路线的建设为新疆衔接内外“牵线搭桥”产业链的重要支柱，为区域发展提供更为广阔有利的发展空间。

硬件上去了，铁路部门还在服务下功夫。针对疆内大型企业运输需求，铁路部门通过主动与疆内大型企业沟通对接，了解企业生产及产品销售情况，主动向疆内大企业提供政策倾斜，在车辆配置、装卸车组织等环节做到优先配车、优先挂运，保证大企业重点货物的集中、快捷运输，形成互利共赢的良好合作模式。同时不断优化生产组织，加快推进公转铁步伐，在运力和运能上向疆内大幅倾斜，今年铁路部门在全疆布局了19个物流基地建设，以物流园辐射和服务周边大型企业，形成覆盖全疆、通达内地的完善物流运输网络，为货运上量提供支撑。目前，乐土驿、魏家泉、马兰、鄯善等9个物流基地已投入运营。

如今，绵延万里的铁路线以强大的推动力按下了新疆发展的“快进键”，促进着新疆发展经济稳定向前。在大形势正如火如荼展开时，我们相信新疆地区也会借助铁路为代表的现代化运输方式，发挥自身独特的资源优势，早日实现经济发展的宏伟蓝图。（尹晖）