哈佳铁路为黑土地发展装上“新引擎”

作为国家《中长期铁路网规划》的重点建设项目、我国高寒地区最长快速铁路——哈佳铁路即将正式开通。2014年7月开工建设的哈佳铁路，位于我省中东部，起始哈尔滨，途经宾县、方正、依兰、佳木斯等两市三县。开通后，哈尔滨至佳木斯运行时间将由以往的6个多小时缩短至2小时内，沿线八成地区将告别不通火车历史，一跃进入“动车时代”。（黑龙江日报9月26日）

近些年，我国的高铁干线翻倍，路网不断加密，铁路建设的飞速发展让人目不暇接。用老百姓的话说，如今的火车，能与飞机赛跑，其便利能同地铁相媲美。的确，铁路版图升级浓缩了时空距离，方便民众出行，为各沿线地区带来更为密集的客流、物流、资金流和信息流，更为我国经济发展注入强劲动力。

可哈佳铁路沿线的多个地区一直没有开通高铁线路，由于交通的不发达，加之黑龙江地区严寒较长，每年约有一半时间经常遭受冰雪袭击，道路封闭，出行困难，交通不便，当地的老百姓却一直希望有一条高铁线路来改善自己的出行。

为了让当地老百姓享受到铁路发展的成果，铁路部门于2014年7月开工建设哈尔滨至佳木斯铁路，这条铁路全长343公里，设计时速200千米每小时，功能为“客货共线”快速铁路。哈佳间铁运时间将由近6个小时缩短至1小时58分。建设者们克服了哈佳铁路全线地处高寒地带，建设单位克服冰冻期长、地质条件复杂等难题，使工程如期完工。

即将开通哈佳铁路对于沿线地区经济发展的带动作用明显，开通后，哈佳铁路将与哈牡、牡佳客专，共同构成黑龙江省高速铁路网骨架。建成后，哈佳铁路还将对接哈大高铁并入全国高速铁路网络，这对于完善中国东北地区铁路网结构，促进东北老工业基地振兴等，具有重要意义；在经济上将加快哈佳沿线经济发展和城镇化进程，推动省内各市旅游景点的宣传；在文化上将促进省内风土民情的沟通和融合，流通的同时使文化得到了最有力的传播和扩散。同时哈佳铁路是黑龙江省对俄的贸易口岸中同江、抚远、黑河等口岸的后方通道，随着同江、黑河、黑龙江大桥的建成，口岸过货将迅猛增长。加快口岸站发展，增进中俄两国在经济领域的分工合作，互补共蠃推动区域发展，繁荣东北边疆有着重要作用。

我们相信，哈佳铁路开通后，将汇集更多的人流、物流和信息流，大大提升城市辐射力、影响力和综合竞争力，对沿路的经济发展和社会和谐有极大的促进作用，为确保“振兴东北老工业基地”战略的顺利实施提供重要保障（尹晖）