建造新疆台特玛湖特大桥的绿色方式

据报道，台特玛湖特大桥近日顺利合龙。至此，近日历时2年建设，新疆最长铁路桥诞生。作为格库铁路新疆段咽喉工程，全长24.558公里的特大桥横跨台特玛湖，建设在生态环境极其脆弱的区域。

台特玛湖是塔里木河和车尔臣河（其主要水源）的尾闾湖泊。此湖泊曾因上流断流，一度干涸。在台特玛湖干涸之后，成为一块平地，原先依赖湖区而生长的植物日渐枯死，一片衰败。在经历多次生态调水后，胡泊再次出现，胡泊周围出现了芦苇，适应胡泊边生长的水鸟也开始出现。曾经台特玛湖的生态极度恶劣，在付出许多努力的塔河流域生态治理下，才逐日恢复。

台特玛湖有现今面貌实属不易，但是台特玛湖处于风沙地段，容易形成沙化区，又得防止水流阻断再次打破台特玛湖的生态平衡，可见格库铁路项目部在既要施工建设台特玛湖大桥，又要保护台特玛湖生态环境的条件下是多么的困难。格库铁路项目部想尽一切办法进行环保施工，坚持“保护生态，绿色施工”环保理念，制定了环境保护红线管理制度，沿线各个站点区域配置垃圾回收箱，回收现场的生活垃圾及施工垃圾送到外地进行统一处理，桥墩桩放弃了化学泥浆，采用膨润土造浆护壁，所有混凝土拌合站均采取全封闭模式并设置在自然保护区外，施工水源也通过外运而来，竭尽全力的保护野生动物赖以生存的水源。

黄克军说：“施工完毕后，这里所有的便道、建筑物都会被拆除。这里只会多出一座新疆最长的铁路桥，我们不会再留下任何东西。”可是就这留下的一座新疆最长的铁路桥，给我们带来了深远的影响。它因为施工难度较大，为此付出的研究及施工的经验为新疆铁路湖泊沼泽区段施工积累了宝贵经验，提高了西北地区铁路特大型桥梁建设水平；它作为新疆最长的铁路桥刷新了新疆铁路桥的建造历史；它作为施工者辛勤付出的成果，是施工者们又一富含深远意义的里程碑。

不忘初心跟党走，铁路是党的政策的坚实的支持者，此次塔特马湖桥的绿色施工，也提现了"五大发展理念"里的绿色，坚持绿色发展，必须坚持保护环境的基本国策，相信铁路在党的指导下，会发展的更好，为实现“中国梦”做出更多的贡献！