不能让“霉盒饭”成为高铁盒饭的污点

9月8日晚，武汉市民祝先生和夏先生二人乘坐高铁G505从北京回武汉，晚上七点多钟二人到餐车去买了两盒盒饭，打开一看，严重发霉变质。与祝先生同行的夏先生因为没注意，先把盒饭吃了一大半，出现了上吐下泻的状况。（荆楚网）

高铁餐车服务员热情的将“发霉了的盒饭”递到旅客手中，而旅客拿着“发霉盒饭”准备好好享受一顿晚餐，这样的一幕不禁让人噤若寒蝉。一边是热情周到销售盒饭的餐车服务员，一边是拿钱消费享受美食的旅客，“发霉盒饭”的出现，多少让两者之间的关系变得微妙许多。

早在2013年，“发霉盒饭”就被旅客发现过，铁路部门也积极查处问题，对旅客进行赔偿，对相关责任人进行查出，而如今，“发霉盒饭”旧事重提，这多多少少让铁路部门以往的努力付之东流，虽然铁路部门及时处置做出举措，但霉了的盒饭终究让旅客再次“中毒”，高铁盒饭将在很长一段时间顶着“霉盒饭”的头衔。

食品安全一直是广大老百姓最关心的问题，过期、质量不合格这样的劣质产品严重危害到人们的身心健康。高铁盒饭也一直饱受争议，无论是被吐槽价格贵的离谱，还是味道不好，高铁盒饭可以说收获了众多“差评”，而高铁盒饭因其制作工艺严格，号称可以质量保证90天，这也被广大网友们戏称为“文物盒饭”，而这样的“文物盒饭”在质量保证期内就一定不会发生问题吗？显然这是不可能的事实。

盒饭会发霉，我们是可以理解的，从其制作工艺看，高铁盒饭经过十几道工序完成制作，它有一套系统对食品卫生、食品安全进行严格把关，但是高铁盒饭毕竟不是现做现卖，它的储藏和运输，不可能时时刻刻保持在60摄氏度以上和10摄氏度以下，并且高铁盒饭经常面临着卖不出去的尴尬境地，时间长了，盒饭自然会变质，这种熟食毕竟和泡面不同，而在今后相当长一段时间内，泡面仍然在列车上占据着主导地位。

从“发霉盒饭”中我们不难看出，哪怕是再严格的生产监管，也难以避免质量上的问题，就像美国生产的苹果手机广受人们喜爱，但同样的它也也面临着质量的问题，肯德基也曾发现过食品安全问题，但它们都有一个共同点追求极致，高质量，好的味道是它们“畅销”的秘诀，这符合人们对于高品质的追求，让人们爱不释手。而高铁盒饭追求高品质，在价格上高一些可以理解，但是在味道上呢？始终无法满足乘客的需求，在这方面，铁路部门应当给与重视，旅客需要的是美味的食品，而高铁盒饭想要畅销，想要给旅客深刻记忆，就必须在味道上狠下功夫。

“盒饭不能发霉”，铁路部门的思维更不能“发霉”，新时代需要又新作为，产品的好坏、质量的高低才是决定未来发展的关键，盒饭问题也关系到民生问题，关系到高铁这张明信片，在这方面，铁路部门应当多加重视，除了提高硬件服务，还应当在服务、食品这些软实力上下力气。