改革开放开放四十年—铸就高铁芳华

日不落帝国引领了工业革命的到来，并催生了一个陆路交通工具的诞生—铁路。人类创火车，将圆的轮子与直的轨集合起来进行物和人的位移。

火车是工业革命的产物，脱胎于蒸汽机，从燃烧矿石，以最原始的动力转换排着黑烟和蒸汽，全靠人力运行。到内燃再到电力，如今风笛轻吟。

铁路的发展从保路运动开始到新中国第一条成渝铁路的贯通，到青藏天山、天涯海角，穿越白雪皑皑银装素裹通往锦绣江南，中国铁路从行走到奔跑，从奔跑到飞驰，从飞驰到闪电般的掠过地球的表面。以慢车、快车、子弹头、磁悬浮的形式变化着，铁路的发展日新月异。高铁蛛网覆盖神州大地，中国高铁走出国门走向世界，“高铁名片”彰显“中国力量”，书写时代名片。

改革开放四十年，铁路如闪电般的发展着，技术装备升级，路网不断扩延。人们的出行从追求“快”到感受“质”的飞跃。改革开放以来，交通运输面貌发生了历史性变化，我国用几十年走完了西方发达国家几百年走过的发展历程，中国交通的治理模式功不可没。

高铁动车体现了中国装备制造水平，在“走出去”、“一带一路”建设方面也是“抢手货”，是一张靓丽的名片。从2007年4月18日，铁道部正式开通了140对“D”字头的旅客列车，担当“D”字头重任的正是“和谐号”CRH高速列车。“和谐号”动车组的上线运营带给中国普片大众巨大的冲击，人们发现原来火车可以跑得如此快、乘坐火车旅行可以如此舒适，颠覆了人们很多概念。例如大家习惯了“火车跑得快，全靠车头带”这样的说法，“和谐号”的到来则让他们发现原来世界上还有不止火车头有动力，中间的车厢也是有动力的“神奇火车”。发展到后来，CRH380AL型动车组变成只有车头没有动力，中间车厢均有动力的动车组型号，在动力分布形式上成为传统火车完全相反的列车形式，到后来迈进中国高铁时代，人们出行更方便，更舒适，缩短了城市与城市的距离。中国高速铁路备受瞩目。中国铁路取得的成就是改革开放的缩影，不忘初心，不断发展，铸就芳华

在“一带一路”倡议新的发展机遇下，货运迅速发展，“中欧班列”正一步步将沿线各国人民生活的愿景串联起来，赋予古丝绸之路新的时代内涵。在中欧班列滚滚向前的车轮下历经锤炼和打磨，焕发出亮丽的光彩。成为了经济崛起之钮，通达全球之脉，架起了中国与欧洲、世界联系的桥梁，古有丝绸之路，今有新亚欧大陆桥，在‘新丝路’上，中欧班列往复驰骋，通关便捷订单多。高效出口，促进对外贸易发展道路畅通了，中国和世界各国联系更紧密了，“中欧班列”实现着互通互联，合作共赢的经济发展体系，成为“一带一路”金名片，是我国改革开放特别是扩大开放的成果。实现了中欧各国频繁来往、互通有无，推动了外贸发展。

对外开放不断发展，努力从交通大国迈向交通强国，铸就最美芳华，引领世界。