南向通道—开放中国世界兴

“历史是最好的见证。中国与中亚五国山水相连，交往千年，见证了古代丝绸之路的发展与繁荣。”随着一带一路的提出，建设“丝绸之路经济带”和打造“21世纪海上丝绸之路”的倡议，推动了历史的车轮，如今新亚欧大陆桥，作为连通各国发展的金纽带，激活了经济走廊，影响和改变着亚欧大陆的发展。推动着中国从交通大国向世界领先的交通强国迈进。

中新互联互通南向通道，作为重庆乃至西部内陆地区最近的一条出海通道。沟通中国—中南半岛和孟中印缅经济走廊。通过铁路、公路等方式串联其西部内陆多省市区，并经云南或广西出境，最终抵达东盟国家，进而辐射南亚、中东等区域的多式联运大通道。 这条大动脉向西通过中欧班列联通中亚、欧洲，向南连接东盟，进而辐射南亚、中东、澳洲等区域，沿线国家和地区可借此实现产能、市场共享。

开放的中国，是走向世界的兴盛之路。交通基础设施的互联互通，搭建起了“一带一路”的快速通道，成为中国和中亚密切联系的新纽带，加速了国际交流和合作，扩大了朋友圈。推动了中新互联互通南向通道的开辟，重庆成为了连通南亚、东南亚各国的经济枢纽带。

开放的中国，开放的重庆，经济将会突飞猛进。新亚欧大陆桥，推动开辟更多共享性金纽带。实现与中亚、欧洲等区域的便捷联通，共享更多“一带一路”机遇。中新（重庆）战略性互联互通，南向通道的开辟，实现了既有资金的“走出去”，也要有货物的“走出去”，出口运输汽车和摩托车配件、发电机等装备制造产品、共聚甲醛等化工产品、成品纸等轻工纺织品。西北地区的洋葱、苹果、高原夏菜、中药材等成为了东南亚市场的“俏货”。

开放的中国，借助“一带一路”中国铁路走向世界，成为走向世界的中国力量！世界更需要中国铁路！铁路成为“走出去”和“一带一路”建设的标志性成果，既是友谊之路，又是新起点，带动多条产业链发展。“铁海联运”缩短了运输时间，为南向通道提供了便捷，高效运往东南亚、中东国家，为我国西南地区进出口打开了一扇新大门，打通了通往泛东南亚地区的海铁联运新通道。铁路部门将不断探索建立国际多式联运新路径，为南向路海贸易新通道“再升级”打下基础！铁路贸易前途光明！用开放的思想引领共同繁荣之路，大幅度放宽市场准入，创造更有吸引力的投资环境，主动扩大进口……构建开放型世界经济，开放融通，和平发展，携手合作，实现共赢。

南向通道—开放中国，世界兴！开辟新的通道，走向世界，增进贸易交流，开放包容，共同繁荣，实现真正意义上的“走出去”。开放是中国繁荣发展的必由之路。“国强必霸”，凝聚新时代奋进力量，向交通强国迈进。