中铁携手顺丰，混改提速物流时代

8月29日，新组建的中铁顺丰国际快运有限公司成立，由铁路总公司属下的中铁快运股份有限公司与顺丰控股属下的深圳顺丰泰森控股（集团）有限公司共同组建，中铁快运占股55%，顺丰占股45%。——澎湃新闻

中国铁路官方微信发文称，这是继今年7月5日国铁吉讯科技有限公司成立之后，国铁企业混合所有制改革取得的又一重要成果。据了解，新组建的中铁顺丰国际快运有限公司经营范围主要包括高铁快运、快速货物班列等特色物流服务产品研发销售以及铁路跨境电商货运平台设计建设等。

铁路混改涉及多种经营领域，自铁道部时代就不断有动作，此次与顺丰合作不单单是响应国家国企混改的指导意见，更是适应市场的表现。新组建的中铁顺丰国际快运有限公司经营范围主要包括，高铁快运、快速货物班列等特色物流服务产品研发销售，铁路跨境电商货运平台设计建设等。公司将充分发挥“铁路网”“移动互联网”“同城配送网”等方面技术资源优势，促进“三网联动”，将中铁顺丰国际快运有限公司打造成现代物流企业。

笔者认为，中国铁路与民营快递龙头的顺丰强强联合，利用民营资本的灵活管理模式，先进的技术优势，推动国有企业改革，使其认清市尝确立市场，改善逐渐式微的货运。铁路受制于铁路网，铁路运输并不能将货物直接送到客户手中，但顺丰可以加强物流的时效性，满足对接上的不足。

而顺丰利用铁路快运物流的运力、场站等资源优势，联合开发快运新模式，推动快递运输公路铁路多式联运，无疑是一种实质上的共赢。

试想，铁路快运进入夕发朝至模式走进大众，服务便民，是否又将掀起电商经济新纪元?显然，高端快递模式正在向普通民众袭来，即将迎来新时代。