“南向通道”照亮前行的路

广西采取多种有效措施积极推进中新互联互通南向通达建设，实现了海铁联运干线常态化运行，南向通道班列的开通，实现北部湾地区经济快速增长。（8月25日新浪新闻电）

作为“一带一路”基础建设之一的南向通道，推进地方经济发展、携手丝绸之路各沿线国家的贸易往来与文化交流，起着不可或缺的作用。在国家以及政府大力支持的情况下，通过海铁联运的方式，更深化推进现代化物流的转变，为西南、华南地区的发展增添了新的机遇。

不鸣则已，一鸣惊人。连通式发展，使北部湾至重庆班列、香港航线、新加坡航线化分离为一体，逐渐形成“三角形”包围圈。通过“一带一路”的发展政策，海运与路运相结合的形式是时代大背景下所生成的产物，“捆绑式”合作，使各领域充分发挥优势。国家政府积极响应，把困难转变为机遇，多方联动，不断优化海铁联运模式，使“三角形”经济带实现稳定常态化运营。

单丝不成线，独木不成林。中新南向通道与内陆地区重要铁路干线相贯通，甚至通过中欧班列相接，成为国际化物流干线的动力。北至甘肃、青海，东至广东、香港，无疑是通过干线的贯通为西南、西北地区提供新鲜的血液。我国各地区经济发展还存在着“阶梯式”差距。一花独放不是春，百花齐放春满园。东西地区一体化发展，把更温热的源泉带到需要帮助的沿线地区，提高西部地区工业化、矿业、商品业等的发展，为“一带一路”的建设提供丰满的羽翼。

满眼生机转化钧。海铁联运新模式的产生也需要更为成熟和丰富的理念，为南向通道常态化运营增添动力。作为新型物流方式，快捷、安全、便利是建设的基础！港口货物的整备、装卸、配送等环节，做到一体化服务，大中小型货物要进行严格分类，创造了更高效的物流体系。在铁路部门不断探索中，多式联运为整体物流线路创造新的格局，为产业链的延伸起到“老大哥”的作用。

南向通道的互联合作，带动的不仅是该地区的经济发展，更多的是向外“延伸式”发展战略，为各地区的发展提供新的机遇，催化多层次经济效益的提升。相信丝绸之路的荣光会一直照耀向前，照亮国家的美。