为铁路努力备战“暑运”打Call

24日，暑期临近尾声，随着各地中小学及高校陆续开学，不少高校学生及带孩子外出旅游、探亲的旅客踏上返程旅途，铁路迎来暑运客流高峰。（8月25日  新华日报）

暑运自7月1日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图暨暑期图，增开跨铁路局中长途旅客列车37对，标志着“暑运”的正式开始。暑运是中国在夏季7月初至9月初的一种大规模的高交通运输压力的现象。暑运一般有两个高潮，第一个高潮出现在7月上旬；第二个高潮出现在8月下旬。与春运有所不同的是，暑运的主要以高校学生暑假返家、开学返校、家长送新生入学和暑假旅游为主。

如今已经进入了8月末尾，“暑运”第二个高峰期已经到来，为确保这次的人口大迁徙，中国铁路总公司要求各铁路局集团公司扬不怕苦不怕累、连续作战的精神，以确保旅客能安全的到达目的地。

我国降雨集中在夏秋两季，5~9月降水占全年80%以上，随着台风和降雨的影响，导致各线均有受到不同程度的影响，为确保“暑运”最后一战能完美结束，总公司防洪办发布了暴雨预警通知，部署相关铁路局集团公司加强组织，严密防范，确保汛期行车安全。各单位加强对防洪重点处所的巡查，严格执行汛期安全行车措施，当降雨量超标或者情况不明，及时减速慢行或停车避险。

万事安全为先，不得不重视。铁路不光要保证旅客能到达目的地，更要保证旅客安全的到达目的地。任何不确定因素都会在第一时间进行排除，哪怕是为此耽误发车时间也在所不惜，一切均把旅客的安全放在首位。如有不顾强降雨带来的安全隐患强行发车，那带来的将会是重大事故。一趟列车上有多少旅客，相信大家乘坐过的都知道，数不胜数，如果出现意外，那损失将是不可估量的，会有多少家庭因此而支离破碎，多少学生在人生最美好的阶段逝去，所以为了避免此类重大事故的发生，列车减速和停运，是需要的。各地铁路集团公司为了广大旅客能有个轻松、安全的旅程，安排所有铁路员工加班加点，在高温下努力排查各类行车、消防、防暴、食品安全、防疫等隐患，致力给到旅客最好的服务。

  现如今，已经迎来“暑运”第二个的高峰期，相信中国铁路能坚持给予乘客最好的服务，最安全的旅程，全力备战“暑运”。也可以肯定，中国铁路能做大做好做强，给世界看到：这，就是“中国铁路”。（陆圆东）