电务不惧“烤”验迎暑运 脚踩热石后背向阳

施工安全无小事，在近50℃的钢轨沿线上铁路员工们各司其职、分工明确，大家脚“足蒸暑土气，背灼炎天光”，机器轰隆隆的声音、四处飞溅的火花、职工们联防互控的声音交织成片。自接到任务以来，安全之弦一直在紧绷，他们用辛勤的汗水确保了铁路交通安全的长久畅通。

长沙机务段机车出入库，在一辆“人高马大”的待检机头的驾驶室内，只见长沙车载、无线车载车间的职工正埋头进行作业。由于机体不通风，里面就像闷热的火炉，让人喘不过气来。作业职工顾不上擦掉脸上的汗珠，专心进行数据换装、无线设备检测作业，汗珠顺势而下，滴入眼睛……

无线车载车间的青工介绍说，自进入暑运高温天气以来，作业难度加大，刚入库的机车温度是最高的，最高可能达55℃。他们每天在车上的作业要达到4个小时，长期的闷热，职工很容易中暑。为了防止身体出现不适，他们都会自备几瓶藿香正气水，感觉不舒服了就喝上一瓶，继续干。

机头是列车运行的大脑“中枢”，任何细节的疏漏都可能造成列车无法启动。面对测试、换装、板件更换等工作，这群电务人高度关注，相互协作，为设备把脉诊断，不言苦累。

当日正午时段，穿过长沙站阴凉舒爽的候车大厅，一股热浪袭来，站台上乘客行人也开始变得脚步匆匆，生怕在外面多停留一会。在长沙站北头的铁轨线路旁，长沙站电务职工正列队出工去往北头，进行道岔开盖巡视和道岔杆件更换作业。

经过一上午的烈日炙烤，钢轨上可以看到一层热浪，轨面温度已高达55℃，烫得让人不敢轻易触碰。踩在脚底的砟石，也透过鞋底搁烙脚底。职工们来不及多想，待天窗点下达后，迅速戴上手套、工具，脚踩热石，后背向阳，全身心投入设备检修作业中，留下一个个繁忙有序的背影，他们用辛勤的汗水确保了铁路交通安全的长久畅通。

                                                                              （谌钊）