公交化快速旅客列车通“督脉”促发展

（向冯）10日，茂名首趟城际列车通车，每天有12对快速列车往返信宜、茂名。９日，记者从茂名站获悉，今日起，城际列车开始售票，实现“动车＋普铁”的无缝对接，让高州、信宜两地人民享受高铁时代的便利。

进入二十世纪以来，我国高铁迅猛发展，无论是高铁动车车型系列的发展，还是高铁路网建设紧锣密鼓更新迭代。高铁高速在全国铁路线上密集组网替代普速列车已成趋势，目前情势下，广铁集团开行公交化快速旅客列车对接高铁，而不是直接建设高铁对接，是否舍长补短引起人们关注！

此前信宜与茂名间每天只有一班列车互通。８月10日起，信宜至茂名间每天将开行12对公交化快速旅客列车，全程最快仅需１小时02分，其中高州至茂名票价为17.5元，信宜至茂名票价为22.5元。这是粤西地区开行的首趟铁路公交化列车，进一步方便粤西地区人民群众到茂名换乘动车出行。

要想富先修路，车轮一滚，黄金万两。随着国民经济进入新时代，经济发展从数量型向质量型转变。快速铁路带来的运输转型契合了时代的发展，为我国和地方区域经济升级换代注入强大动力。因此，在全国一盘棋战略下，每一步棋子的设计都有其合理性和重要意义。茂名首趟城际高速列车的开通运营加速了区域经济的整合力度，方便了当地百姓的出行。

众所周知，高铁建设成本高昂，时速350公里的高铁线，一公里成本造价1.5亿左右，远远高于普通快速线路成本，这里还不排除机车、维护等巨大投入落差。而信宜至茂名的距离不足100公里。在这么短的距离上铺设高铁线路，显然不现实。

高铁建设需要投入巨资，在当前全国主要高铁建设主要集中力量进行主干线建设，在信宜至茂名建设高铁条件并不具备的情况下，普通快速列车是不可或缺的交通补充。抓紧时间建设普通快速列车，打通两个城镇的“督脉”，既能节省成本开支又能促进地方区域经济的融合发展，一箭双雕，何乐不为？

老百姓在高速城际列车开通的背景下，获得了实实在在的利益，改善生活质量的同时，也进一步刺激社会消费需求，让区域经济更显蓬勃活力。同时，铁路部门还应该重视人文关怀和提供优质服务，确保铁路运输效益与区域经济实现双丰收。