高铁提速，提升的是广大旅客的信心

今日（8月8日）京津城际铁路实施新的列车运行图，复兴号动车组将在京津城际铁路按照时速350公里运行。同时，京津城际铁路开行列车数量由108.5对增至136对，北京南站至天津站列车运行时间由35分钟压缩至30分钟。（2018年8月8日中国经营网）

京津城际铁路连接北京和天津两大直辖市，起点为北京南站，终点为天津于家堡站。线路全长120公里，设计时速为350公里，是中国第一条具有完全自主知识产权、当时世界上运营速度最快的高速铁路。

2011年7月，为了确保列车的运行安全以及旅客的人身安全，中国铁路总公司将京津城际的速度降到了300公里。直至今日再次提速，已过去了整整10年。在这10年间，京津城际铁路已累计安全运送旅客2.5亿人次，其安全性得到了广大旅客的认同，也贯彻了铁总“高铁运营，安全当先”的核心理念。

自2017年起，铁总开始谨慎地进行重新提速至350公里的测试工作，经过1年多严谨的测试演练，京津城际铁路的技术装备和基础设施得到强化，设备运用维护水平得到提升，这才推动了此次8月8日京津城际重新提速至350公里，运行时间由35分钟压缩至30分钟的提速行动。在这短短的5分钟背后，有着广大铁路工程师们的共同努力与付出。不要小看这短短的5分钟，从整体上来看，这是将行程整整压缩了七分之一。不得不说，这是一个极大的突破，从其背后也能看出铁总对此次提速所抱有的巨大信心。

自此，京津城际铁路成为第二条恢复至350公里/时运行的高铁线路。（第一条为京沪高铁，于2017年9月21日率先提速至350公里/时）。这预示着提速不会终止，未来铁总计划陆续将所有符合350公里/时运行条件的高铁线路进行提速。这不是铁总的空口白话，而是广大高铁旅客的一致认同带来的强烈自信心。虽然这个过程是漫长而充满荆棘的，但没有人会为之退缩，因为高铁建设承载着数以万计旅客的期望，秉持着“人民铁路为人民”的信念，中国高铁的建设将永不止步。