失信人限乘持续加力营造诚信环境

根据有关部门共同签署的限制特定严重失信人乘坐飞机火车的意见，7月份新增限制乘坐火车的严重失信人208人，新增限制乘坐飞机的严重失信人948人。（中国新闻网 8月7日）

近年来，为破解“执行难”问题，多地法院联合相关部门，各出奇招惩治“老赖”。在社会治理日趋成熟的今天，一批又一批的失信人员名单曝光，显示了治理失信行为的决心，有利于对失信问题的管理。让“老赖”这条路越走越窄，甚至是把自己逼到了人生的死胡同。

失信人限乘持续加力，越来越多的老赖禁乘火车、飞机，不仅可以让老赖们深陷丢人现眼、四面楚歌的尴尬与不便，同时也向社会传递出守信畅行天下、失信寸步难行的强烈信号，对那些心存侥幸的失信者而言，具有警示与震慑作用，而对普通民众，也不失为一场遵纪守法的教育课，打击老赖不能心软。

今年5月1日起，由国家发改委、铁路总公司、民航局等部门联合发布的《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐火车 推动社会信用体系建设的意见》和《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐民用航空器 推动社会信用体系建设的意见》正式施行，加强对火车逃票、违规吸烟、机场闹事等交通出行失信行为的处罚力度。“老赖”们的出行因此受到限制，不仅不能坐飞机，而且列车软卧、G字头动车组列车全部座位、其他动车组列车一等座以上座位都不能乘坐。这种当“老赖”的待遇，显然是“老赖”们所不愿意“享受”的。6月17日，在许昌市魏都区人民法院开展的“端午雷霆”突击执行活动中，张某的儿子在外地上大学，因被列入失信被执行人名单无法乘坐高铁回家过端午，张某情急之下联系执行干警主动要求还款。

当然，想从根本上让“老赖”履行义务或是杜绝“老赖”行为发生，仅从“禁足”限制上入手，力度还稍显不足。还应该加快推进失信被执行人跨部门协同监管和联合惩戒机制建设，构建一处失信、处处受限的信用监督、警示和惩戒工作体制机制，维护司法权威，提高司法公信力，营造向上向善、诚信互助的社会风尚。（黄嘉慧）