京津城际“全速”启程奏响民生发展“福音”

8月1日，北京至天津城际铁路运营已满10周年，累计安全运送旅客2.5亿人次。每日开行列车数量，从最初的47对，增至现在的108.5对，增幅达130%，京津城际铁路已经成为往来京津两地旅客出行首眩同时，京津城际铁路于2018年8月1日全部更换为“复兴号”中国标准动车组列车，给旅客更美好的出行体验。（澎湃新闻）

经济飞速发展的今天，汽车多了，城市空间也越发拥挤，上下班高峰期成为大城市治堵一块心病，透过与“复兴号”强强联手，“高铁公交”不仅解决了乘客的燃眉之急，更让民众出行获得了更多的“自主权”，也将进一步促进区域经贸交融。

据统计，京津城际列车开通以来，从最初的47对列车一路增加至2018年7月1日基本运行图的106.5对。如今，京津城际将列车发车间隔缩短至15分钟左右，兼具速度快、运量大、间隔时间短等运能优势，既可满足双城市民“代步化”出行需求，从人性化角度考量，公交化的运营运营大大缩短了人们的候乘时间，也使得“早出晚归”上班模式成为可能，同时，车载Wifi对于上班族又是一个惊喜。

流水不腐，户枢不蠹。一条铁路往往就会繁荣一片区域或者一群城市，全面提速后京津城际铁路将持续拉动沿线人流、物流、信息流、资金流的快速发散、流动，充分发挥经济辐射效应和延伸效应，激发出城市发展潜能，重塑区域交通版图，为京津冀协同发展提供充足运力保障。

另一方面，借助本次“复兴号”全速覆盖以及站点延伸，将为于家堡等“发展中”产业园，搭建广阔的人才、信息交流平台与物流运输渠道，届时将带活区域协同发展这盘“棋”，为今后国内城市效法提供了前车之鉴。

京津城际铁路作为中国首条具有完全自主知识产权、设计时速350公里的高速铁路，无论从技术产品上还是从安全运营经验上，中国高铁都已经做好了充足的准备。而此次提速不仅对乘客来说是个利好消息，同时还将推动中国高铁“走出去”成为世界高铁的“新样板”。

从“和谐”时代到“复兴”新时代，岁月在更迭，服务在攀升，高铁提质提速可以说是“一举多赢”，具有划时代的意义。这条承载着“东方智慧”和“中国标准”的高铁用理念和效应征服了中国乃至世界人民。要让复兴品质充分发挥标准示范的榜样力量，以协同发展铸就交通强国发展梦，我们更应期待，未来的铁路公交将成为协同发展新潮流。