迎战台风“安比” 读懂列车停运考量

面对来势汹汹的今年第10号台风“安比”，中国铁路上海局集团有限公司积极采取措施，及时启动防台风应急响应，提前做好列车停运、车票停售、抢险人员和物资材料准备，长三角铁路数万名干部职工严阵以待，坚守岗位，冒雨巡查，全力做好台风防范工作。（7月22日央广网）

每次列车晚点和停运，都会引来许多人的不满，各种臆想伴随着抱怨声、指责声也常常不觉于火车站内外。但面对列车晚点和停运，我们是否真该好好思考一下背后的原因呢？或许前些日子山洪冲毁铁路路基、破坏接触网的新闻能让我们找到答案。

在天灾面前，人力能改变的并不多。但在安全停运和冒险前行之间，铁路部门毅然选择了前者。不可否认，列车停运一定会打乱人们的出行计划，影响人们的心情，给大家的出行带来诸多的不便，但至少大家是安全的。

其实，每年铁路都要接受灾害考验，也有着丰富的防灾经验，今年台风“安比”来袭，在许多火车票已经卖出的情况下，就是真的多发上两趟车，也未必就会有什么事情。但在笔者看来，铁路部门宁肯全额退票也不拿旅客的生命做实验，其最根本的原因是对旅客生命的尊重和保护。

据当前气象信息的报道，10号台风“安比”会袭击东部多个城市，因为风力较大，很有可能影响多种交通运输的正常运作，由此铁路部门也结合自身实际，对相应的列车采取了停运的方式应对，并早早的发布了停运列车和停售车票的信息。同时加派工作人员，做好线路巡查、设施加固、旅客退票改签等相关工作，可谓是“超前意识”全速前行，不仅出于对铁路运输安全畅通的保护，也为广大旅客提前预留了改变路线出行的时间。这种“超前意识”体现了运输企业旅客至上的服务理念，这样的细节也展现出正在不断提高、不断完善的运输服务水平，值得各行业间的推广与学习。

当出门遇上不可抗力因素影响时，作为我们旅客，更应该站在理解和支持的角度看待停运问题。雨雪、雾霾天气时，航空部门会停飞或延时航班；在暴雨、山洪爆发冲垮路基、极端寒冷暴雪天气使路面结冰时，公路部门也会暂时关闭高速公路闸口；当发生海啸或遇上大风大浪时，海运、河运部门一样会要求客轮、货船提前入港进行避风避浪......所有这些举措，都是运输部门为了旅客、货物安全所采取的必要应急方案，这也恰恰是服务意识、公众责任的一种体现。

常言道：“不怕一万，就怕万一”。而铁路因防范台风可能对列车造成的安全危害而进行停运，正是出于对旅客安全的考虑。相对于冒险运行，当真的出现危险之后采取的补救措施，改签车票、推迟出行为的就是将安全风险降到最低，让选择铁路出行的道路更顺畅。

在安全这个大背景下，所有的影响都是微不足道的，在面对极端恶劣天气给出行带来的不便时，我们应当多一份理解，多一份包容，积极配合铁路部门的工作，只有这样才能让我们的出行更加安全、更加便捷。