中欧班列——向世界输出中国

中国和欧洲，分列“一带一路”的两端。以往，中欧间贸易多依赖海运。如今，以中欧班列为代表的铁路运输，拉近了欧亚大陆各国的距离。数据显示，截至今年6月底，中欧班列累计开行已突破9000列，运送货物近80万标箱，国内开行城市48个，到达欧洲14个国家42个城市，越来越多的企业和居民从中受益。(7月17日《人民日报》)

    中国现在处于高速发展时期，这依靠于改革开放。40年前，我们依赖于技术进口逐步发展自己；40年后，我们依靠技术创新造福世界。中国高铁的对外输出标志着我国自主创新能力正在稳步提升。

   和以往水路运输相比，中国高铁的优势一目了然：高技术、低成本、安全、便捷。中欧班列不仅仅是打通中国与亚欧各国的经济通道，更是加深了沿路国家的经济来往。当今，经济全球化、社会信息化、文化多样化趋势逐渐升级，中国在做的就是要在中欧经济带上起到纽带作用。

中欧班列将中国的多样化商品带出国门、带进欧亚大陆千家万户。这是中国发展最好的证明。这也是展现中国魅力的契机。

中欧班列输出的产品包含服饰、化工、高新电子、生物制剂等多个领域，这标志着中国在多个领域上得到明显进步、逐渐与国际社会接轨。

古有丝绸之路互通礼仪之邦，仅有中欧班列输出贸易。中欧班列重塑了丝绸之路，加强了中欧各国的经济联系、促进了各地经济发展。随着中欧班列的发展，物流贸易、旅游服务等也得到有力支撑。例如，俄罗斯、蒙古以及周边国家正在中欧班列沿途建立边境贸易点、产品加工基地等等。中欧班列带动了周边友好国家的现代化发展和经济实力提高。

中欧班列让世界变小了、各国联系紧密了、人文交流畅通了。满载中国特色的班列正朝气蓬勃地走出国门、走向亚欧。大国形象由此更加辉煌，中欧班列成功的演绎了中国从引进到输出的转变。

据中铁部门的统计数据，截至今年六月底，中欧班列已突破9000列次，运输货物超过80万箱。铁路线路途径国内48个城市，欧洲14个国家、42个主要城市。这是作为中国人独有的骄傲——我们正在走自立自强的中国特色发展道路。

中欧班列输出的不仅是货物，更是技术的输出、文化的交流、经济的集中，这是中欧走向世界的标志。我相信，中欧班列未来将更加便捷、安全、高效。

它，来自中国；它，要造福世界！