中欧班列开启“成都速度”

6月28日，满载液晶显示器、笔记本电脑等电子产品的中欧班列，在一声长鸣后缓缓驶离成都国际铁路港，将在约14天后抵达荷兰蒂尔堡。该趟列车的开行标志着中欧班列（成都）累计开行量2000列。

从2013年首次开行中欧班列（成都）到2017年累计开行量突破1000列，再到如今2018开行量突破2000列，五年的时间，中欧班列开启成都速度。

受益于国家“一带一路”战略，中欧班列凭借绿色环保、安全快捷等优势备受中欧班列沿线各国的青睐。中欧班列（成都）集物流、贸易、金融一体化供应链模式，实现了货物“门到门”运输，结算快速便捷，打破长久以来过于依赖港口的历史。

开行５年，串点成线、织线成网，联结境外16个城市、境内14个城市，中欧班列（成都）每天开行3列以上，时效性短、开行稳定，中欧班列开启成都经济发展新引擎，为成都的经济建设注入新的活力。据相关负责人介绍，中欧班列开行的规模不断壮大，对于四川及西部地区的贸易拉动效应逐渐显现，同时为西部地区实施“走出去”战略提供了稳定可靠的物流国际大通道。

中欧班列以成都作为交通枢纽，不断辐射沿线境内、外城市，加强了中欧之间的贸易往来，不断增强“一带一路”溢出效应。成都成为全国首个开行中欧班列突破2000列的城市，不仅缔造了“成都速度”，更是领跑中欧班列开行速度。

服务于海上丝绸经济带建设，从运价政策、运力保障到货物运输、结算，铁路企业不断贴近市场需求，加强中欧班列的运营水准，努力提高中欧班列服务品质，将中欧班列打造成铁路国际联运货物运输品牌。

中欧班列见证铁路大刀阔斧改革的决心和意志。从“坐、等、要”到主动迎接市场考验，铁路企业不断完善自身服务水平，建立现代物流运输模式，不断降低物流成本，实现了良好的经济效益。

把中欧班列作为加强中欧贸易交流的桥梁，成都无疑是其中的受益者，“成都速度”定能扬帆起航，再创佳绩。当前我国经济面临较大的下行压力，外贸增长乏力，中欧班列降低了外贸企业的物流运输成本，为企业实现“走出去”开辟了新的通道。

交通强国，铁路先行。承载着国家富强、民族复兴的历史使命，中欧班列（成都）前途光明，未来定能给我们带来更多的期待和惊喜。（丁丁）