期待铁路混改带来更多“吉讯”

记者从中国铁路总公司获悉，5日在北京举行的“智能高铁发展暨京津城际铁路开通十周年论坛”上，新组建的国铁吉讯科技有限公司揭牌成立，标志着动车组Wi-Fi平台建设经营取得重要进展。(7月6日东北网)

“国铁吉讯”，顾名思义，是中国铁路的好消息。这一国企与民资联姻下的“新生儿”，将负责向旅客提供包括Wi-Fi服务、休闲文化娱乐、新闻资讯、在线点餐、特色电商、联程出行、智慧零售等站车一体化、线上线下协同的出行服务。如此一来，旅客乘坐高铁，就不再是简单的传统出行过程，而是变身为融入更多个性选择的“生活圈服务”。国铁吉讯的诞生，对于亿万高铁的“粉丝”来说，也绝对是个额手相庆的好消息。

一石击破水中天。国铁吉讯的成立，打响了铁路混合所有制改革的第一枪，对于深化铁路企业改革，规范现代企业制度，构建市场化运行机制有着重要的示范意义。

强强联手，深入贯彻中央精神。2016年12月，中央经济工作会议提出，混合所有制改革是国企改革的重要突破口，国企混改要在电力、石油、天然气、铁路、民航、电信、军工等七大领域迈出实质性步伐。铁路总公司积极引入吉利控股、腾讯等战略合作方，共同打造动车组Wi-Fi平台，以汇聚人流、物流、信息流为基础，力促高铁网与互联网深度融合，推动“智能高铁”建设稳步加速。

去杠杆化，突破自身发展瓶颈。截至2018年3月底，中铁总负债达5.04万亿元，首次突破5万亿，负债率达65.27%。高筑的债台对于未来铁路快速发展形成掣肘。在动车组Wi-Fi平台的建设方面，引入民间资本，在丰富铁路投资来源的同时，可节约更多资金去支撑大规模的铁路网建设，还可有效降低铁路资产负债率，达到去杠杆的目的。

合作共赢，充分发挥各方优势。吉利、腾讯搭上高铁发展的便车，在提升社会影响力的同时，可巩固和扩大自身业务范围和竞争优势。而将社会资产引入到铁路，可改善资本结构，改进公司治理，明确效率导向，提升经营绩效;通过动车组Wi-Fi平台，促进铁路供给侧改革，有利于推动经济结构转型，有助于补齐国企短板。

人民有所呼，改革有所应。人民群众日益增长的美好生活需要，呼唤铁路服务朝着更加精细化、人性化的方向前进。联合社会力量共同为改革想招，一起为改革发力，铁路混改大有可为——在未来加强与铁路运输上下游企业合作，在高铁快运、国际物流、电子支付等领域深入拓展，探索推进优质资产资本化、股权化、证券化等等——铁路混改在带来更多“吉讯”类平台的同时，也为人民群众带来更多获得感。