昆楚大铁路为滇西注入新活力

新华社昆明7月1日电 云南昆（明）楚（雄）大（理）铁路1日开通运营。首发动车从昆明出发，以每小时200公里的速度奔向大理。

对于曾亲身游历过云南的笔者来说，当闻悉昆明至大理开通动车时，在感到欣喜之余更多的是充满了期待。昆明与大理两地间虽相距不过350公里，但由于地处云贵高原腹地，沿途崇山峻岭、关山阻隔，路途十分艰难。长期以来旅客乘坐火车、大巴往返于两地往往需要耗费5、6个小时，长时间的舟车劳顿对旅客身心无疑是个极大的考验，久而久之旅客出行体验便会打上折扣。如今，历时5年半建设的昆楚大铁路开通运营，高铁网络在滇西不断拓展延伸，歧路变通途，一幅美好的画卷已然展现在我们眼前。

“彩云之南我心的方向，孔雀飞去回忆悠长，玉龙雪山闪耀着银光，秀色丽江人在路上……”歌曲《彩云之南》唱出了云南旖旎秀丽的自然风光，直教人心向往之。风景虽美，路途却充满了艰辛。位于西南边陲的云南，其得天独厚的地形、气候条件造就了雄奇的自然景观，孕育着丰富的旅游资源。在没通动车的年代，旅客从昆明坐车去大理要花上5、6个小时是件常事，而今，动车的开行将旅行时间压缩至2小时，往来其间的游客将从中大大受益。出行交通的日益便利化一方面提升了旅客出行体验，另一方面则为当地旅游发展聚拢了更多人气。昆楚大铁路开通运营后，更多的游客选择乘坐便捷、舒适的动车来游玩，巨大的客流挖掘出潜在的旅游商机，势必会带动沿线城市相关旅游文化产业的繁荣与发展，为当地经济注入更多新的活力。

要致富先修路。对于沿线居民而言，昆楚大铁路将昆明与大理、楚雄等滇西少数民族地区紧密串联在一起，是打赢脱贫攻坚战的具体举措。众所周知，云南是我国少数民族种类最多的省份，但受自然条件、地理位置、交通要素的制约，与东部地区相较，该地区总体发展水平还相对落后，而动车的开行则有望打破这一瓶颈。依托高铁网络便捷的通达性，昆楚大铁路与全国高铁网互联互通极大地改善了沿线少数民族地区的交通出行条件，加速了人流、物流、信息流、资金流的快速流动。出行道路顺畅了，老百姓往来昆明等大城市愈加频繁了，自然能拓展发展的眼界思路。在因地制宜，科学发展的思路指引下，我们有理由期待沿线各族群众的生活会越过越好。

苍山洱海，风花雪月，动车飞驰，奔向幸福。多彩的云南因动车的开行而愈发彰显活力，在迈向幸福生活的新征程中提速加力着！