“公转铁”助力蓝天保卫战

据报道，我国的交通运输结构和效率正在不断优化、提升。交通运输部、国家发改委有关负责人在2日的发布会上介绍，从今年起，我国将实施铁路运能提升、水运系统升级、城市绿色配送等一系列行动，推进大宗货物运输“公路转铁路、公路转水路”等多式联运方式。（7月3日人民日报）

实现大宗货物运输 “公转铁”，是完善综合运输体系结构的重要举措，也是打好蓝天保卫战及城市道路治理首要之眩新出台的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》六项举措第三条就指出要大幅度提升铁路货运比例，第五条打好柴油货车污染治理攻坚战。绿水青山，蓝天白云是小康社会的基础条件，加快推进公转铁，将有效打赢小康路上的蓝天之战。

曾几何时，随着全国公路网的完善、高速公路的快速兴起和普及，加之其更适应市场机制，让计划性为主的铁路货运市场急剧下滑，整体占比低于15%。然而随着中国经济长期高速发展，大面积雾霾等环保问题和大城市交通拥堵问题凸显，已经严重影响到人民身体健康和美好生活需要。铁路货运以其规模化、网络化、标准化、全天候和绿色环保等特征重新进入政策决策者视野。随着铁路政企分离，改革进入深水区，高铁网的完善所释放出的大量货运能力，开始让铁路货物运输体现出优势，在《中长期铁路网规划》中，远期铁路网规模达到20万公里，并形成覆盖覆盖全国县域的“无缝化”衔接综合货运枢纽，更加剧了国家发展目标中对于铁路货运的倚重。

经济实现高质量发展，环境得到综合治理，交通运输都扮演着重要的角色，十九大报告中指出，到2035年基本实现社会主义现代化，到本世纪中叶，建设富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强国，生态文明将全面提升。随着保护环境就是保护生产力的新经济发展观思想理念的深入人心，加强经济发展过程中环境保护成为共识，也推动了公转铁的共识的达成。目前，机动车污染已经成为大气污染的重要来源，机动车排放的氮氧化物约占总量的三分之一，特别是在大城市，移动源排放已成为PM2.5污染的首要来源，一辆大型货车尾气产生的污染相当于200多辆小汽车排放的尾气，且产生大量的扬尘，货运“公转铁”可有效减少氮氧化物排放量，对打赢蓝天保卫战是一项有力措施。

铁路运输，特别是铁路货物运输具有“运量大、运费低、环保节能”的优势。就单次运输的资源消耗和污染物排放量来说，铁路相比公路运输占据着绝对的优势，这对保护环境起着不何替代的作用，堪称“绿色运输”。调整交通运输结构，引导货运由公路走向铁路，蓝天保卫战不能缺少“公转铁”的助力。