牵手阿里，路企合作开辟新篇章

6月22日，中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福在铁路总公司会见了阿里巴巴集团董事长马云，双方就进一步深化路企合作举行了会谈。（人民铁道网）

众所周知，阿里巴巴在物联网、大数据运用、移动支付、金融等领域占据很大优势，而铁路总公司强大的“四纵四横”的铁路网尤其领跑世界的高铁网，以及廉价的运力资源。双方加强合作，实现“双网”并驾齐驱，体现合作共赢的良好局面。

之前，铁路总公司积极抛出橄榄枝，牵手腾讯、吉利控股集团，转让49%的动车组wifi经营权。如今，牵手阿里巴巴，彰显铁路企业改革决心之大、力度之强。“双网”的融合，势必让广大旅客朋友获得更好的乘车体验。“一键订餐”、“手机闪付”坐城轨逐渐变成一种时尚、未来的大趋势。想想当初腾讯的“微信支付”、阿里巴巴的“支付宝”是如何运用技术上的巨大优势战胜银联卡、现金的。

牵手阿里巴巴，铁路企业也是大有作为。未来利用蚂蚁金服的便捷金融服务，铁路投资建设会再度起航，“中国速度”一次次被刷新，“高铁速度”一次次吸引国人的眼球。民企有参与铁路改革的诉求，铁路企业有资金、技术上的需求，双方互利共赢，为改善旅客出行体验、降低社会物流成本贡献智慧和力量。

交通强国，铁路先行。铁路企业不断放低姿态，向腾讯、吉利控股、阿里巴巴、蚂蚁金服等企业加强合作，致力于不断改善旅客出行，实现“强基达标、提质增效”的历史重任。“四纵四横”的铁路网逐步延伸到“八纵八横”，高铁网的贡献更是巨大。相信这次双方的紧密合作，必然促进铁路逐步走向市场化，实现资源的优良配置，不断提升铁路的运输能力，高铁的“溢出效应”将更加凸显。

路企合作，不仅仅是跨界合作的“典范”，更是开辟国企和民企合作的新篇章，为未来国企改革指明了前进的道路。固步自封、夜郎自大的老路是行不通，开放包容接纳新生力量，必然为国企改革注入“源头活水”。“革命尚未成功，同志仍需努力。”这句话同样适用如今的铁路企业。路企合作能否开天辟地，关乎铁路企业能否重现“铁老大”的神威。笔者有理由相信未来铁路的“负重前行”不会太久，定能焕发“凤凰涅槃”的新生。（丁丁）