“金凤凰”闪耀京沪铁路

为了满足京沪线的旅客需求，增加列车的运力，铁路部门设计研制了每列16辆的长编组“复兴号”动车组列车将与今年7月1日首次在京沪高铁上线运行。（2018年6月10日 新浪新闻）

“复兴号”是世界领先、具有完全自主知识产权的中国标准化动车组。自从去年6月“首秀”之后，在全国范围内得到了积极的反响。而此次长编组“复兴号”的诞生标志着中国铁路迈出从追赶到领跑的关键一步。

据笔者了解，此次上线的，被誉为“金凤凰”的长编组“复兴号”动车组列车与普通“复兴号”相比，不再是简单的将2组8辆列车重联，而是将2组列车相接的车头换成正常车厢，直接增加了旅客座席的数量，加长后的16辆长编组“复兴号”长达414.26米，是目前世界上编组最长的高速列车。同时，长编组“复兴号”动车组列车车厢内部更加宽敞，照明系统也能够随着车厢色温进行相应变换，而令广大乘客最关心的车载wifi也得到了普及。这一系列趋于“人性化”的改变将给予乘客舒心之旅。

京沪铁路，全程1463km，串联着中华大地最具影响力的两座城市，加上沿途大多为沿海经济发达地区，是中国最繁忙的铁路干线之一。“金凤凰”快捷、舒适、安全的特点不仅让旅客出行更加具有获得感和安全感，同时它的上线无疑会大大拉近“帝都”与“魔都”人民之间的距离，也促进了沿线城市之间的经济发展与文化交流，缩短城市与城市间的距离，拉近人与人之间的距离，形成“4小时经济圈”，尽显同城化效应。

从“四纵四横”到“八纵八横”，我国铁路建设硕果累累，铁路网络遍布神州，发展速度超乎想象。此次16辆长编组“复兴号”的运行，不仅标志着中国高速动车组技术再上新台阶，更是在技术自主创新上，又一次走在世界前列，成为引领世界高铁动车技术发展的“方向盘”。承载着“交通强国，铁路先行”的使命，长编组“复兴号”已扬帆起航，为新时代插上了腾飞的翅膀，助推着我们欣然前行。

马神怡