日企搭上“中欧班列”谱写新未来

日本大型物流企业——日本通运公司21日起开始利用中欧铁路提供日本和欧洲之间的联运服务，这将大大缩短货物从日本送达欧洲所需的时间。(5月24日环球网)

在“一带一路”倡议之下，中国铁路首当其冲，肩负起开拓亚欧各国的运输业务的攻坚任务，其中的货运国际“交换生”——中欧班列青出于蓝而胜于蓝，凭借互利共赢的发展理念和日益发达的路网优势，成为了沿线各国走向共同富裕的亮点招牌。难怪隔海相邻的日本运输企业也加入到“一带一路”的大家庭之中，乘上中欧班列这趟经济快车，实现互利共赢的目标。

佳句“梧高凤必至 花香蝶自来”说得好，能力强大了，自然能吸引四面八方的青睐。笔者认为，用高大的梧桐树或芬芳的花香来形容往返密集的中欧班列恰到好处，强大的运力、发达的路网优势和不断优化的班列组织的方案，吸引了日本的海陆联运和空陆联拼，再联手中欧班列畅通直达，将极大缩短货物从日本到欧洲各国的时间，用实际行动解释了时间就是金钱的道理。

中欧班列的开行，就是要将亚太经济圈和欧洲经济圈像亚欧板块般紧紧联系在一起。为了满足日益增长的中欧班列沿线各国之间的货运需求，中国铁路打造的“快捷准时、安全稳定、绿色环保”的国际联运货物品牌获得了越来越多国家的支持和鼓励。截止去年，中欧班列已累计开行1800多列，其中回程班列已达去程的50%，国内开行城市达到32个，达到欧洲12个国家32个城市。随着日本的加入，中欧班列的大家庭又添一员大将，进一步扩大了“一带一路”倡议的影响和号召力。

“一带一路”倡议从来不是中国一家的独奏，而是周边各国的大合唱。今日，强势加盟的日企是对中欧班列的认可

，同时也让中欧班列更添活力。伴随着响亮的火车鸣笛声，满载而归的中欧班列带来的不仅是黄金万两，还有沿线各国共同期待的美好未来。