铁路调图“走心”，民众出行“舒心”

为适应经济社会高质量发展的需求，据中国铁路总公司5月披露，在今年4月10日第一阶段运行图实施的基础上，铁路部门拟从今年7月1日起，实施第二阶段的列车运行图调整。

     近年来，铁路调图似乎已经成为常态化，调图的时间似乎越来越没有规律，尽管铁路调图对于广大民众来说已经不是什么新鲜事，但仍然还有许多人不理解铁路部门的频繁调图是为了什么。其原因是为了让列车开行更加合理，让民众出行更加便捷和顺利。众所周知，每逢春节，国庆，五一以及清明小长假，铁路部门的压力就十分巨大，客流量数以亿计，而合理的调图则是为了精准的将客流需求和运力的投放进行匹配，优化旅客运输组织，提高运输的效率和质量，满足不同节点下旅客出行的需要。

     调图方案明确提出，要实行动车组列车市场化开行方案，热门线路将安排日常图、周末图和高峰图，周末图比日常图多开动车组列车193对，高峰图比周末图再多开动车组列车364对，精准应对周末、暑运及突发大客流。调图后将实施有升有降的高铁动车组列车票价体系和票价浮动机制，从7月5日起，对合肥至武汉、武汉至宜昌、贵阳至广州、柳州至南宁、上海至南京、南京至杭州6条线路上运行的时速200——250公里高铁动车组公布票价进行优化调整：以公布票价为最高限价，根据客流情况，分季节、时段、席别、区段在限价内实行多档次票价，最大折扣幅度可以达到6.5折。

    “调图”这一举措可谓是“互利共赢”的好举措，铁路调图适应市场化开行方案，是铁路部门加快市场化进程中不断探索的结果，也是市场化的具体需求，也是广大民众对于美好出行体验的向往，同时还可以降低铁路部门运营成本，做到提质增效。这一举措同样也践行了党的十九大习近平总书记所提出的“交通强国，铁路先行”的工作方针。

     铁路部门想要在即将到来的7.1调图工作中，完美的展现出预定的七大亮点措施，需要的不仅仅是铁路部门各行业的共同努力，更需要全社会的关注与支持。世界在发展，国家在发展，铁路也同样在路上，顺应着时代的脚步，“走心”的调图，为旅客打造“舒心”旅途。为国家，为百姓推出更多惠民，利民，便民的好政策，共同致力于建设美好的祖国。（雷妍琼）