广西钦州海上运输优势明显成西南通道优质航线

 “川-桂-马”南向通道，于二十二日顺利开通，而该通道是目前为止南向出海铁路物流最便捷大同道。笔者认为，随着“川-桂-马”南向通道正式开通运行之后，则在未来必然就会促进西南地区及广西南向地区的发展，带动两省一区的经济发展，以广西为轴心辐射西南地区，届时将会惠及众多出口型、外贸企业，同时也有利于沟通国际航线，带动西南及华南地区的各方面事业发展及进步，同时还能够提高广西及西南地区的贸易来往，拉近广西与大西南之间的关系。

以往四川都是通过其他线路向外进行运输货物，例如：通过长江运抵上海，由上海在发往国外。但是，里程数长，用时多，资金成本高，而并不可取，改道广西经钦州出海则运输成本就会相对的减少很多，我们从中可见，选择便捷大通道，则是发展对外贸易最有利的办法，选择跨省合作，那么才能够造福当地经济发展，同时使得周边省区获得更多机会，达到强强联合，共同发展。

“川-桂-马”南向通道一经开通则将会促进西南地区向广西地区靠拢，以往单一的铁路运输格局将会打破，而广西则在此次跨省合作中扮演着重要角色，重新获得更大的发展机会。笔者认为，沟通与西部地区的铁路贸易运输服务，那么能够构建起一个全新的平台，能够促进各盛区的发展，减少时空距离，压缩运输成本，带动沿线经济发展。

“合作”一词的含义就是彼此携手，共同奋斗努力，只有合作，才能够使得彼此连成一个主体，使得彼此的力量能够拧成坚固的钢索，才能获得更大发展机会。笔者认为，通过整合四川、重庆、贵州、云南、广西地区的海运、公路运输资源为铁路运输服务，那么才能够形成一条贸易经济发展走廊，共同维护一个紧密、有序的合作框架，使得彼此都受益，从而能获得更多的机遇，获得更多的进步，使得华南及大西南地区都得到更大的发展，提高地区与地区之间的铁路物流的合作水平。（熊文攀）