“接地气”的绿皮火车彰显铁路为民情怀

中国铁路昆明局集团有限公司开行着这样一趟绿皮火车：单程全票价39.5元；全程运行351公里，经停22个小站；乘客们多是沿线贩卖货物的村民，他们坐火车就像坐公交车一样频繁；他们在车上就可以开个“菜市潮……这趟火车因此也被沿线群众称为最接地气的绿皮火车。（中国新闻网5月16日）

该趟列车的工作人员介绍，这趟列车每天清晨6点50分，列车从昆明站始发，途经楚雄，一路穿越崇山峻岭、金沙江畔，行驶近8个小时到达攀枝花。修整半小时后，变为6161次列车从原路返回昆明。基于公益扶贫的考虑，这趟列车运输费一直定在很低的价位。旅程共划分为4个区段，每个区段的运费都存在差异。此外，沿途乡镇的村民大多以短途出行为主，中途票价也不过4元至8元左右，最低甚至只需1元钱。

据了解，中国铁路昆明局集团有限公司现有4对公益扶贫列车。全国铁路共开行公益扶贫列车81对，约占普速旅客列车开行总量的6%，主要分布在西南、西北和东北偏远贫困地区。笔者亲身体验到，每个小站都会停车，每天都有来回的列车，供沿途的百姓出行。如此暖人心的服务举措，得益于国家对人民的重视，得益于铁路部门始终坚持着十年如一日的结果。更重要的是这趟列车为沿途菜农带来的安全感、获得感，共享发展的幸福感，是无法用金钱来衡量的。

如今的中国，经济持续发展，人民的出行方式也日趋多样化，铁路部门跟随着时代的进步而逐渐发展，四通八达的铁路线真正联通了祖国各地。但是，在僻远的小乡村地区，百姓们的出行仍存在着出行难的问题，为此，像这种短途列车，为百姓出行增添一丝暖意。

赠人玫瑰手有余香，发生在这个城市里的一件小小的事，令我们每个人动容。在铁路日益发展的今天，这样的接地气的绿皮火车不仅不会被遗忘在时间长河中，还会在新时代里体现出新的更大价值。我们也希望铁路部门能推陈出新，贴近民生推出更多的一系列的便民措施，让我们老百姓能够更多的享受国家和铁路改革发展的红利。（戴巧云）