“大车”的坚守

火车司机 这个看上去有些神秘却平凡的职业。

神秘在哪？他们的工作环境相对独立，不与外界接触，只有偶尔在站台上能看到他们检查机车的身影。

平凡在哪？一件防护服，一顶大盖帽，一双黑皮鞋，一个小铁锤。

家是什么，家是与亲人团聚时的喜悦，是在外游子心中记挂的远方。当新年的钟声敲响，一个个远方归家的游子登上火车时，车厢里可能听到的最多的一句话就是妈，我还有多久到家。可是对于火车司机来说，往往就是：妈，我今年不回去了。因为他们的任务就是把一位位乘客安全正点地送达目的地。更何况，春运时期，铁路会加开很多趟临时旅客列车，对于火车司机来说，过年回不了家是家常便饭，甚至把机车当成了自己的家。

作为新入路的大学生，从开始的新鲜到现在的习惯，再到第一次参加春运，我彻底摆脱了当初的不习惯，也深深明白了一名火车司机肩上的责任。记得前两天出乘，刚开车没多久，师傅接到了一个电话听完脸色变了变，说了句我在上班，回来再说便匆匆挂了电话。下了车过后我才知道，师傅的儿子今年不满两岁，发高烧，师娘又有身孕在身，最后还是邻居帮忙孩子去了医院。看的出来，师傅很自责，他怪自己没有在家人最需要的时候陪伴在他们身边，但是他说他不后悔，因为身后一张张安逸归家的笑脸告诉他这是他的职责！

有时候问同事今天周几，他回答说星期几对我们来说重要吗，我想了想也是。“逝者如斯夫，不舍昼夜”，火车司机，不分昼夜。从出勤到上车，从途中运行到退勤，容不得马虎，任何一项出了问题，都可能造成不堪设想的后果。彻底瞭望，确认信号，准确呼唤，手比眼看，这是火车司机牢记心头的“十六字令”。由于工作性质的原因，很多车次的开行时间都是晚上，导致他们无法像平常人那样按时吃饭睡觉，所以火车司机也有职业病，白头发，秃顶，地中海，那是常见的。有人会问，他们晚上难道不可以睡觉吗？当然不可以，车厢里是熟睡的旅客，车头里是那张坚毅和认真的脸庞，他们始终坚守着这个岗位，由不得一丝一毫地分神，因为身后就是信任你的旅客们。

翻山越岭，却无心看景；披星戴月，或风里雨里。每一趟列车的安全正点，就是火车司机每一次地默默坚守，可能我们不为外界所熟知，可能我们的付出无人知晓，但是我们始终在发着属于自己的光和热。火车从蒸汽到内燃到电力再到复兴号，中国从站起来到富起来，强起来，在变的是一次次技术的革新和社会的进步，但不变是火车司机不忘初心，坚守岗位的铁路精神，而这种精神会像那一趟趟周而复始的列车一样，薪火相传，连绵不绝！

九江运用车间 冯小华辑