“七一调图”划重点 铁路部门进一步市场化标志有三

记者从中国铁路总公司获悉，近期，铁路部门将进行今年第二阶段列车运行图调整，同时对一些高铁动车组列车票价体系进行优化完善，折扣最高可打6．5折。（南方日报 5月7日）

近年来，铁路部门调整列车运行图大多都只有一个目的，就是提速，民众已司空见惯。此次调图，与以往不同，不再是单纯提速，而是推动实行动车组列车开行市场化。报道中提及从今年7月5日起，对早期开通的多区段高铁动车组公布票价进行优化调整，明确执行票价以公布票价为最高限价，铁路相关企业可根据具体情况在限价内实行票价下浮，最大折扣幅度6.5折。调整后的执行票价与目前相比，总体有升有降。

铁路部门通过多种交通方式合理比价后的调价举动，在价格上更清晰区分铁路与公路、民航等其他运输方式的差异，向运输市场展现其独特的竞争力，此为铁路部门进一步市场化标志其一。通过按照季节、时段、席别、区段的客流情况，灵活适应市场，根据乘客数量开行列车，客流高峰时上调票价，以需定供，有效节省铁路建设运营成本、满足高峰客流需求的同时，高峰时通过上浮票价过滤掉部分非刚需乘客，减缓运输压力，此为铁路部门进一步市场化标志其二。在综合考虑旅客消费取向和市场需求后，建立有升有降的高铁动车组列车票价体系和票价浮动机制，把铁路票价调整方法系统化、科学化、人性化，此为铁路部门进一步市场化标志其三。

最后，我国铁路进一步市场化背后的根本原因，笔者认为，应是“人民铁路为人民”无疑。