货运量增势强劲见证铁路货改成效

人民铁道报12日报道，在春运客流的大力拉动下，3月份，国家铁路累计发送旅客2.7亿人次，同比增长9%。货运方面，3月份，国家铁路日均装车完成142220车，同比增长7%；货物发送量2.7亿吨，同比增长7.2%；货运各项重点工作有序推进。

近些年来，我国铁路建设突飞猛进，相对于其他交通方式，铁路货运的优势明显：发达的路网、充足的运能、雄厚的实力以及安全便捷、低成本、全天候、网络化、绿色环保的运输方式，铁路应该具有极强的竞争力。然而货运却是每况愈下。民航货运业的发展，蜘蛛网式的高速公路建设，以及如雨后春笋般涌现的各类物流公司，大大挤压了铁路货运的市场空间。

铁路部门锐敏地认识到这些问题，以壮士断腕勇气，加快了向现代物流转型发展步伐。纵观铁路货运改革这几年，无论是在人员素质、运输模式、服务质量和社会效应方面都取得了长足的进步。

一方面货运中心的专项专营取代了以前的车站式管理模式，消除了“多人管一”和“一人多管”的现象，明确责任划分；新式的运营体系，增加了营销部门，更方便与客户构建沟通桥梁，从“等客来”变为上门服务，利于增加货源。

另一方面，铁路部门依托“互联网+”技术，推了“95306”中国铁路货运电子商务系统网上办理平台，通过开通网上“货物追踪、货运咨询、运费查询”等功能，使企业货主足不出户，在指尖滑动中就完成货物发送的办理和查询等等。

在我国现行的货运体系中，铁路运输始终占据着举足轻重的地位，如今铁路改革找到了健康正确的发展道路，才能更好地服务货主，承担国家经济发展和民生建设的责任，也才能为铁路系统自身谋得更多更长远的利益。

十分的付出，收获的是满满的果实。在中国进入新时期的今天，铁路部门还需不忘初心，继续前行，实现运输“安全出行、方便出行、温馨出行”常态化的目标，让所有人都能够享受到铁路改革发展的红利。（戴巧云）