复兴号扩容，令人为之振奋

4月10日零时起，全国铁路调整列车运行图，对浙江而言最引人瞩目的是，复兴号首秀京杭间，最快只需4小时23分。（来源于4月12日浙江日报）

最大的亮点便是对“复兴号”进行了扩容。 “复兴号”动车组开行数量进一步增加，北京至上海间高铁将实现最快4小时18分到达。2017年6月，“复兴号”动车组在京沪高铁正式双向首发。在不到一年的时间里，“复兴号”以其舒适、快捷深受广大乘客欢迎，并可通达23个直辖市、省会城市和自治区首府。

复兴号动车组列车，是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。而持续时速分别对应350、250和160，适应于高速铁路（高铁）、快速铁路（快铁）、城际铁路（城铁）。而此次“复兴号”扩容，恰恰是增加了时速350公里列车的开行范围，就是希望越来越多的百姓可以在家门口坐上“复兴号”，而更重要的是，大家都期待着体验久违了的350公里时速，让更多人感受到了“复兴速度”。

“复兴号”相比“和谐号”，不仅更适应长距离、高强度等运行需求，进行了60万公里运用考核，设计寿命达到30年，而“和谐号”是20年。而且坐过“和谐号”的朋友都会发现，动车组车顶有个“鼓包”，那其实是受电弓和空调系统；但“复兴号”把这个“鼓包”下沉到了车顶下的风道系统中，使列车不仅看起来更美，列车阻力比也降低7.5%~12.3%。此外，“复兴号”列车高度从3.7米增高至4.05米，有心的乘客还会发现，座位间距更宽敞，容量更大。“复兴号”空调系统充分考虑减小车外压力波的影响，通过隧道或交会时减小耳部不适感;列车设有多种照明控制模式，可根据旅客需求提供不同的光线环境。当然，更让人惊喜的是，车厢内实现了WiFi网络全覆盖。这个连接效果如何，还有待乘客上车检验，其舒适度也比“和谐号”提升不少。此外，“复兴号”设置智能化感知系统，建立强大的安全监测系统，全车部署了2500余项监测点，比以往监测点最多的车型还多出约500个。此外，列车出现异常时，可自动报警或预警，并能根据安全策略自动采取限速或停车措施。

不得不说，自党的十八大以来，中国在伟大复兴之路上，以高铁为代表的“中国制造”经历了吐故纳新、借鉴吸收、技术创新等阶段，一次次实现了自我赶超、跨越发展，中华民族伟大复兴的中国梦正从理想走进现实。新时代，党的十九大为我们描绘了更美好的蓝图，铁路部门更是主动服务和融入国家发展战略，增强机遇意识、发展意识、开放意识，持续发力、持续用功、持续作为，提出“不忘初心、牢记使命，交通强国、铁路先行”的科学发展思路。

我们有理由相信，在未来的日子里，有着纯正中国血统的“复兴号”会像它的名字一样，一次次让让百姓为之振奋，让国运为之兴盛，让世界为之赞叹。（刘 嵘）