让“提质增效”在利民服务中开辟新天地

4月10日0时起，全国铁路将实施新的列车运行图。运行图调整后，“复兴号”动车组开行数量增加，货运能力进一步提升。（4月8日《光明日报》）

在上月结束的2018年春运中，我们非常高兴地看到，彻夜排队买票、倒票“黄牛”嚣张跋扈、乘车环境拥挤的情况，已逐渐成为“过去式”。快速的铁路建设以及合理的运力调配，让旅客走出了“一票难求”的心理“阴霾”，出行的脚步也从“沉重”变得“轻快”，洋溢在旅客心头的是满满的“获得感”，而不是“悲情”。旅客需求从“走得了”的物质需求升级为“走得好”的精神需求，这也正反映出铁路改革所带来的利民新变化。

铁路调图的根本目的是为民生服务。此次调图，客运上，以京沪、京广高铁为主干，增开包括“复兴号”在内的动车组列车；货运上，大量增开大宗物资直达列车和万吨级重载列车，保障国计民生。从北至南，从东至西，从客运到货运，让人们感到运力的大幅提升。

对于铁路调图，多数人的关注焦点在于调图后列车的运行时间是否缩短、家门口的车站是否停车、票价是否上涨，却极少有人了解幕后的故事。铁路调图不是“过家家”，需要非常严谨的论证和考虑，全国铁路一盘棋，它“牵一发而动全身”，着实不易。

“天下大势,浩浩荡荡,顺之者昌,逆之者亡”。在供给侧改革的大环境下，铁路部门必须顺应改革大势，主动出击，改变“被动”的思想观念和经营理念，主动寻找满足市场需求的“切入点”，才能进一步满足“人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾”。所以，在铁路改革的潮流中，铁路调图也必将成为“新常态”。

铁路调图带来运力的提升，势必加速全国人流、物流、资金流和人才流的大交融，也为铁路发展提供了机遇。以调图作为供给侧改革的“契合点”，铁路部门可以不断推进和落实餐饮服务、商品供应、秩序维护、环境整治、设施服务等方面的改革，为旅客提供一个温暖、和谐、干净、实惠、舒心的出行环境。

供给侧结构改革，是经济规模达到一定程度后，转变经济发展方式的一种“新路子”。调图，就是在不断寻求更多变量，“摸着石头过河”，在旅客“走得了”的基础上全面开展供给侧改革，寻求不断满足旅客需求的方式方法，也借此实现自身的转型和发展。

调图，是铁路部门变身“铁小二”，贴心服务百姓的一个缩影，它绘制了未来的美好蓝图。要想地做到“提质增效”，为民生服务，还需“以民为本”，不断探索发展新模式，为“提质增效”注入新活力！