为安全立法，为生命护航

据报道，为解决高速铁路安全监管问题，《四川省高速铁路安全保护办法》（代拟稿）此前已在网络向社会公众征求意见。它对潜在安全隐患进行了规定：包括擅自进入高速铁路的封闭区域，在高铁安全保护区内放风筝、孔明灯、飞行器等情况。

还记得上学的时候，学过一篇关于“风筝实验”的课文，说的是著名科学家富兰克林将一把铜钥匙系在风筝的末端，在一个电闪雷鸣的夜晚让风筝升入雷雨云。一道闪电掠过，富兰克林突然觉得手有麻木的感觉，便将手靠近铜钥匙，钥匙上射出一串火花，从而证明了闪电就是电而并非什么鬼神之力。当时老师对着讲台下一群两眼冒星星的同学们反复强调，这是一种十分“作死”的行为，小朋友们看看就算了，千万不要模仿。

有电，危险。这是从小老师和家长反复强调、教导我们的事情，闪电很危险，电气化铁路内的高压电线一样危险。事实上，铁路沿线可谓是“危机四伏”，除了接近高压电线可能会触电外，因为轨道交通的特殊性，火车只能沿着铁轨跑，不可能自己转弯，再加上高速列车惯性大轻易没办法刹住车、速度快给人的反应时间短，擅自进入高速铁路封闭区域可以说是一件十分危险的事情。

道理大家都明白，可是现实生活中就是有人“不信邪”。或是认为别人出事只是运气不好，或是年轻人追求所谓的“浪漫”和“刺激”，总之就是要无视自己和他人的安危，强行在铁路沿线做一些极度危险的事情。今年2月在湖南临湘市，两名中学生为了发朋友圈拉点赞，在铁轨上玩起了自拍，险些被火车撞上，更加令人赶到后怕的是，他们在被执勤民警发现并制止后依然不知道自己做错了什么；而2月8日在泰国曼谷帕亚泰附近的Samsen火车站玩自拍的一对男女可就没那么幸运了——他们一个头部重伤昏迷不醒，一个被卷入车底拖行5米，碾断了右腿；再看1月12日的徐州，一辆电动三轮车强行要与火车抢道，却不幸与火车相撞，三轮车上一对男女受伤被送往医院救治……类似的事情不胜枚举，每一件都让人忍不住扼腕长叹。

除此以外，在铁路沿线放孔明灯、飞行器等行为，乍一看这种“无线操作”对操作者本人不会有什么伤害，但是这些东西一旦侵入铁路线路缠绕在接触网上，甚至是直接与高速运行的列车相撞，其后果都是不堪设想的。就算是铁路部门提前发现安全隐患，也需要截停线路上的列车花时间清理这些“不明飞行物”，从而造成列车晚点。

这些存在极大安全隐患的行为之所以屡禁不止，原因之一就是违法成本太低，民众没有铁路相关的安全意识。而这次四川针对这一问题，正式启动高铁安全立法，对广受关注的潜在安全隐患进行了规定，并明确了相应的处罚办法：对个人处500元以上1000元以下罚款；对非经营性的单位，处以500元以上1000元以下罚款；对经营性的单位，处以1万元以上3万元以下罚款。造成损失的，应当依法承担赔偿责任。这在提高了违法成本的同时，通过立法的方式向民众宣传、明确了一些在铁路沿线绝对不能做的事情，相较于普通的宣传教育，给人留下了更加深刻的印象。

其实启动高铁安全立法，本质上不是约束，而是保护，是为生命保驾护航。就像代达罗斯告诫伊卡洛斯不要靠近太阳，这并不是阻止他追求自由，而是为了保护他不会受伤，可惜伊卡洛斯不听忠告，最终折翼坠亡。希望我们可以引以为鉴，为了自己和他人的安全，不要做违法的事、危险的事。

赤松子